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這款雷克薩斯LC採用的是四座設計，第二排忽略不計，畢竟這是一輛跑車...

內飾方面，新車整體佈局不變，全液晶儀表，懸浮式中控大屏，下方為三個圓形空調出風口，空調控制區域保留了部分實體按鍵，三幅式多功能方向盤造型時尚，換擋方式依然為經典的懷擋設計，車內用到大量的軟質包裹，豪華感十足...

就三車的外觀來看，路特斯Eletre和寶馬iX都屬於大塊頭的SUV，保時捷Taycan屬於更純粹的效能跑車...

本期我們所要聊的這款進口阿普利亞RS660知名度可能並不高，市面上關於它的資訊相對也會比較少，但事實上這款車還是很值得一看的，因為它不光只是效能出色，還會有豐富的電控單元...

像是義大利超跑品牌Lamborghini（蘭博基尼）就是如此，品牌當中擁有最大搖錢樹Urus還不夠，現在更是讓小牛Huracán踩著高蹺登場，當時大家都以為他們只是開玩笑說要打造一輛全地形的超跑概念車款...

但當L球員因為球隊合同而和球隊爭吵之際，帕克主動站出來，說“我覺得球隊需要更年輕的球員去爭奪更高層次的競技舞臺，我將於下賽季跳出球員合同，離開SA（馬刺）”遠赴夏洛特，打出了一個還算不錯的資料成績，當所有人都覺得小跑車要再次引擎更新發動之際...

續航800km關於新車的內飾部分還沒有相關訊息曝光，不過根據現有的資訊推測來看，新車大機率採用雙座佈局，而且還具備基於全新智慧純電架構的5G互聯能力，未來實車的車機系統和智慧駕駛功能相信都會成為一大亮點...

我在宜古鐵路公寓的兩三年裡，雖然在乘務人員緊張時，時不時地要去頂崗跑車，但大部分時間都是在為機車隊的事兒忙活...

CLA 260 4MATIC四門轎跑車/五門獵跑車增加主/副駕座椅電動調節+記憶功能、實景穿越導航、原廠行車記錄儀、感應式電動後備廂蓋和前排手機無線充電...

今天的主角是一輛2002年生產的寶馬Z8，這是當年進口到北美市場的2543輛Z8之一...

我們先來看看車頭部分整體還是屬於轎跑車的扁平狀態，前兩部分還是採用一個燻黑狀態的中網設計，造型還是採用家族式的經典語言，為雙腎設計...

外觀方面：在跑車的行列中，馬自達MX-5算是價格比較便宜的敞篷跑車了，它的整體外觀表現，也符合跑車的設計...

▲長按上方二維碼識別關注跑車世界ID：Aicars推薦理由：這裡是“愛車”一族的天堂...

賓士做為汽車鼻祖，格柵就是他發明、應用並一路發展到了現在，下面就來看看賓士格柵的122年曆史演變...

此外首度加入車系編成之中的純電版GranTurismo Folgore，確定採用800V的電力架構以及前一後二的三馬達動力佈局，這三具馬達合計能夠輸出760匹馬力與高達1350N·m的峰值扭力，明顯就是直指當前電能跑車標杆Porsche T...

Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，在2011年日內瓦車展上首次亮相，新車配備了在剪刀門、遍佈車身四周的巨大進氣口以及標誌性的V12發動機...

外觀方面，新款CBR250RR在保持本田跑車特有的低調風格的同時，也會表現的極其運動，尤其是前臉會更加犀利，排氣管的設定也會比較前衛，整車所營造出的視覺觀感，將會更符合跑車的氣勢...

關於它量產還有一個準確的訊息，那就是在今年的8月份，廣汽也申請註冊了“AION Air One”“HYPER GT”等車型商標，這些商標其中一個很有可能將是該純電超跑的命名，同時其也註冊全新的Logo，當然了具體這些車標到底會匹配到哪款車上...

這是帕加尼品牌創始至今推出的第三款超級跑車，繼Zonda和Huayra之後，這家義大利頂級超跑製造商帶來了他們最新的作品：Utopia...

外觀方面，新車繼承了Ariel品牌一貫的極致輕量化路線，整車採用全鋁車身結構，搭配大量的碳纖維材料組成，在大幅輕量化的控制之下，整車重量約為1500公斤...