低配超120萬的廣汽跑車，扭矩上萬牛米！效能接近紅旗S9

以前只要上升到30萬以上價格區間，大多數國產自主品牌連想都不敢想，因為豪華領域根本沒有自主品牌的一席之地，就算造出來恐怕也是無疾而終。但是現在時代不同了，自主品牌已經敢於挑戰更高階的領域，近幾年定價30萬以上的國產車越來越多，甚至出現了一些衝擊頂級領域的產品。比如近日廣汽埃安推出了一款超跑，命名為Hyper SSR，定價可謂是相當出乎意料。

這款果然跑車比前幾年出風頭的前途K50還要貴，起步預售價就高達128。6萬，高配版本預售168。6萬，這樣的價格區間已經算超級豪車範疇。從釋出會上的宣傳語來看，廣汽對這款車是相當自信的，該車型的口號就是中國第一超跑，這句宣傳語顯然沒有把紅旗S9當回事，畢竟紅旗S9超跑還沒量產，廣汽超跑率先自稱是中國第一確實也沒問題。

另外設計師在釋出會上宣稱這款國產超級跑車競爭物件並不多，而且完全能夠對標海外頂級品牌500萬以上的車型。從動力效能來看，新能源跑車確實很暴躁，因為點選系統可以輕鬆帶來遠超內燃機的爆發力，廣汽Hyper SSR這款跑車綜合最大輸出功率達到1200馬力以上。

僅僅看功率資料已經比較接近布加迪的W16發動機，關鍵是峰值扭矩更誇張，電機系統根本不用像內燃機那樣拉轉速，只要踩電門，瞬間就有最大扭矩輸出，而且綜合高達12，000牛米，這是一個什麼概念呢？幾乎可以相當於10臺大卡車的扭矩輸出。所以即便自身重量比較大，這款跑車依然給出了非常誇張的理論加速成績，零百加速只需要1。9秒，如果從靜止狀態比拼直線加速能力，該車型將比布加迪chiron還要快。

整體造型設計風格確實就是超跑的路子，車頭前臉有點類似本田謳歌跑車，但車身側面採用了非常炫酷的蝴蝶門設計，這種開門方式和國產領域的紅旗S9思路一樣。

內飾毫無疑問就是雙座設計，而且座椅姿態基本就是半躺的狀態，這是為了保證出色的流線造型，檯面上僅僅提供了簡單的數字液晶儀表盤和懸浮樣式中控螢幕。

這款跑車價格定位足夠高調，車身使用了不少碳纖維材質，上市之後註定是很難走量的，因為針對的是高淨值人群，和普通工薪階層老百姓沒什麼關係，在這種情況下廣汽跑車沒有品牌優勢，很多富人的思維裡就是講究品牌格調，寧願花高價選擇效能弱一點的保時捷法拉利，可能也不會選擇這款提速1。9秒的超級國產跑車。

問題來了，你覺得這款廣汽超跑值嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。