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而且這輛GR86很快就可以被人們熟悉：沒錯，豐田運動化設計團隊GR部門將車身折線變得更加平滑，提高了車體剛性同時增加了它的肌肉感...

ADRO全名Aerodynamic Development Race Optimization，專門製造效能車款的空力套件，包括前後下巴、定風翼、尾翼、側裙等，針對BMW M3/M4、Ford Mustang、Tesla Model 3/Y...

再說回車型本身，雖然豐田GR86在國內引來了不少消費者的關注，但實際上聲望已經大不如前，而我們也可以參照目前的斯巴魯BRZ，新款車型的上市也是惹來較大的爭議，在上市之初也是頻繁出現加價提車的行為，但也僅僅是曇花一現，畢竟新款車型的提升並不大...

即將發售的2022款GR86外觀方面，豐田GR86和斯巴魯BRZ的造型做了差異化的處理，採用了矩形蜂窩狀大嘴式進氣格柵，格柵內部有代表運動的“GR”標識，搭配扁平狹長的前大燈，看起來不怒自威...

想必每個男孩的心目中都有一個86夢86也就是豐田的第五代花冠（Corolla）的三門版，車身代號為AE86，在動漫頭文字D中，AE86憑藉著輕量化優勢，極致平衡的政策調校，以及主角光環的加持，戰勝了一眾鍵盤值遠高於它的對手...

0L水平對置自然吸氣發動機，匹配的變速箱是6速手動或6速手自一體，最大馬力只有200Ps，最大扭矩205Nm，這樣的動力表現，在如今“渦輪遍天下”的市場情況下，確實不夠強大，也是很多TOYOTA 86老車主們所詬病的...

相比夢中情人的第一代，第二代豐田GR86本質上並沒有太大的變化，懸架和車架等部件還是在原來的基礎上改進的，新鮮感不大，動力總成方面，則換了更完美的2...

（未來沒有增加顆粒物收集器的計劃）與經銷商再三確認後，我們車事掌門決定迅速查閱海外有關新BRZ和GR86的相關資訊，並撰寫介紹文章供有需要的朋友們參考...

# CLAUTO 酷樂汽車 ## 雷克薩斯 ## UC #Author / 酷樂汽車Source / motor1前期豐田和斯巴魯剛剛再次聯手打造GR 86和BRZ，現在又有傳聞稱雷克薩斯準備開發後驅小型雙門跑車了，取名為UC，而且已經有測...

想看開發過程中的插曲，公號後臺回覆：”GR86“，獲得釋出會及開發歷程影片GR+86會發生什麼這應該是這一代86最不一樣的地方...

豐田預測，自動駕駛汽車的購買者將佔大多數，他們將發現方向盤上有六種速度和方向盤...

搭配 FR 前置引擎後驅的設定和 Torsen® 限滑後差速器，以及 1270kg 的車重，0-100km/h 加速時間分別是 MT 從 7 秒下降到 6...

概念車充滿了GReddy的味道，從GT86到GR86， GReddy 一直致力於利用渦輪增壓提升原廠自吸功率和犀利的外觀套件，這些都讓廣大車友津津樂道...

車尾造型緊湊、厚重且充滿力量感，且呈蓄勢待發之勢，Premium款車型配備和豐田Supra同款，車身同色鴨尾造型，黑色飾條貫穿兩側“C”型尾燈組，和頭燈組造型相呼應，尾部雙邊共兩出的粗壯排氣管，配合底部大面積黑色擴散器，表明了自己效能車的身...

有傳聞稱雷克薩斯將以GR86這個平臺為基礎推出一款新的跑車，將搭載混合動力系統，極大可能被命名為”UC“，也許會在下半年釋出...

4L水平對置發動機倒也不是不可能，不過個人傾向於混動系統的出現，畢竟236馬力對於GR86肯定夠用，但UC肯定會在隔音以及配置上有所增加，而車重也會增加，所以對動力水平的要求更大...

豐田GR86此外，由於豐田GR86的車身長度只有4265mm，但有訊息稱雷克薩斯UC的長度至少有4500mm，因此這款車型將在豐田GR86的加長版平臺上進行研發...

外觀方面，GR 86 繼承了 Subaru BRZ 的獨特 FR（前置引擎，後輪驅動）姿態，創造出低重心外觀，並換上 GR 專用的 Functional MATRIX 大格柵，以及啟發於賽車的空力套件和 18 英寸輪圈，豐富了新車的效能和情...

因為有較低的水平對向發動機，運動效能的提高和駕駛的適用性，將車體設計成理想尺寸的車身，讓車體更加舒適...

當然科技發展，情懷也是用來懷念用的，液晶儀表盤在功能方面確實也有了更多的可能性，比如全新的豐田GR86在切換到賽道模式後，液晶儀表也會顯示各個方向的加速度G值和發動機轉速車速等車輛資訊，可以幫助駕駛者更好的控制車身姿態，這也是科技發展帶來的...