最近，第三部預告片，國外知名機車媒體YOUNG MACHINE更是推斷出將在現有Z650上結合復古外型的Z900 RS，創造出在已知訊息下，融入中階車款配備與傳承Z900 RS風格的Z650 RS預覽圖...
Read more不可多得的日系復古街車 2020款川崎Z900RS實拍
Kawasaki Z900RS目前在中國銷售到139，000，雖然它比街頭版本Z900貴，但它必須經濟實惠，而不是相同型別的復古摩托車...
Read more一款適合新手的四缸摩托車，搭載滑動離合器，完全不會擔心摔車
這款車的直接競爭對手是雅馬哈MT-09，售價129800元，川崎Z900動力充足但不暴力，整車的操控性良好，屬於一款比較適合新手的運動型街車，而雅馬哈MT-09全車LED燈源，液晶儀表，TCS循跡防滑系統，電子快排系統等等，配置比較豐富，不...
Read more川崎正式釋出Z900 SE，Öhlins S46+Brembo M4.32
2kW（125PS）/9500rpm，最大扭矩98...
Read more對於有網友誤解摩托車是低端交通工具、使用成本低，我的論證
再說輪胎，轎車輪胎可以跑5-8萬公里，跑5年沒有問題，而z900的輪胎，車主為了安全騎著爽，也許8千公里左右就換了，換一對倍耐力天使惡魔3進口胎5千左右，最多使用一年“摩托車動力太強輪胎磨損厲害”，去年重慶摩博會聽到一位摩友講的笑話，他說摩...
Read more2020款Z900售價釋出，107900元的售價又一次給我們帶來驚喜
與Z650不同，除了儀器和前燈的變化外，2020 Z900還加入了大量的電子控制系統，使用者可以根據自己的使用，在其自身使用的情況下，多雨模型電子涉及最多，馬力輸出限制為55％，牽引力控制（KTEC）是最強的3級...
Read more川崎2022款Z900RS，配色升級動力效能不變，水冷四缸聲浪好聽
接著我們再說說Z900RS Café和Z900RS不同的是，Café系列配置了前大燈罩（也有人說這是豬頭設計），車把方面採用了低把位設計，讓整車的的風阻要比900RS更好，也能直觀的告訴車友，這就是一臺為運動而生的街車，外觀配上不僅時尚而且...
Read more新手千萬不能買的車之川崎Z900，百公里加速只比尼桑GTR慢0.2秒。
車身尺寸方面：（長2115mm，寬825mm，高1065mm，軸距1450mm，） ，座高795mm，最近離地距離 130mm，整備質量：210kg近乎公升級的車坐高做到了795那是相當優秀的，就算身高只有165的車友也可以雙腳尖著地（春風...
Read more2020 Kawasaki Z900 釋出！科技電控有哪些？
牽引力系統在動力比較大的車型上尤為顯得重要，此次2020款 Z900 在電控方面所做的升級可謂是“如虎添翼”，牽引力系統在不需要的情況下也可關閉...
Read more2022版川崎Z900、Z900RS歐美上市，外觀全新升級，價格小幅度上漲
從目前來看，2022版川崎Z900系列在海外市場的價格都有小幅度的上漲，估計2022版進入國內市場後，價格也會做出一定幅度的上漲，但具體漲多少，還要看川崎官方的意思...
Read more不只是價效比高 準公升級四缸街車 川崎Z900簡單試駕
總的來說，川崎Z900提供的不僅僅是四缸的聲浪和高超的價效比，其實在操控性方面也有可圈可點之處，日常代步通勤不會顯得非常笨拙，偶爾跑跑小長途也不會太累，雖然它的排量比較大，但是加入了一些電控系統之後，還算是一臺比較容易上手的四缸街車...
Read more為什麼z1000比z900貴那麼多？看看現款的z1000和日本的z900就知道了！
Z1000/Z900規格配置對照表總的來說，川崎Z1000更適合老司機，更適合追求駕駛技術的人而打造，而Z900則能夠面對更多的消費群體，甚至是一些對動力要求較高的新手...
Read more【新品】臺榮探路者，11萬起步，這款明星摩托車，你值得擁有！
總體而言，川崎 Z900在街車中能得到這樣的地位，確實離不開其動力的優點，操控、外觀方面也做到了精益求精，要求大大滿足了個人的需求...
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