全新一代速騰憑藉強大的產品效能和品牌影響力，讓其在大眾在A級轎車領域成為主力車型，並且長期處於同級別車型的一線陣營，在合資轎車領域，幾乎沒有什麼車能夠威脅到速騰在A+級家轎車型的地位，今年9月份，全新一代速騰銷量達到了21037輛，連續兩個月維持在月銷兩萬的高位，展現出了比較強的競爭力。

雖然速騰的銷量已經十分優秀，但是縱觀單一車型銷量來看，搭載1。5TSIevo的速騰300TSI DSG卓越版車型賣的似乎不太理想，頂配車型的價格讓那些想要體驗大眾全新1。5TSIevo發動機的望而卻步，繼2022年9月下旬大眾速騰新增2022款280TSI DSG超越版Lite版車型後，一汽-大眾又帶來了全新配置的300 TSI DSG自動超越版車型銷售，夠用的配置帶來更加親民的價格，產讓品陣容進一步完善。

新增配置車型在外觀部分並沒有做出太大調整，仍舊延續前代經典設計，但新細節滿滿。

分段式進氣格柵採用點陣式六邊形設計，並且在黑色飾板的襯托下，顯得更加有層次感，看起來更加年輕運動，下方兩側霧燈位置搭載最新式樣的分體式LED燈組，極好的擴充套件了視覺寬度。

車身側面和改款之前沒有太大區別，車門前翼子板處標識延伸出筆直的腰線讓車聲看起來更加硬朗，並且讓這臺已經擁有2731mm軸距的A+級轎車看起來更加修長。車窗周圍採用銀色鍍鉻飾條裝飾，看起來擁有一種豪華車型的高階感。

車身尾部最大的變化就是尾燈造型以及後保險槓的改動。後保險槓採用亮色鍍鉻內收式曲線設計，並且營造出兩個隱藏式排氣造型設計，看起來更加運動。同時貫穿車尾兩側的反光條，使視覺體驗得到有效拉伸，上方尾燈內部燈腔進行重新設計，當剎車燈亮起時，下方的LED燈帶也會隨之亮起，兩者成交叉狀，看起來更具科技感。

新車的內飾風格變得更加年輕得體，將老款內嵌式中控螢幕調整為懸浮式螢幕，並且中控螢幕尺寸得到進一步提升，看起來更具科技感。車內的整體用料更顯高階高階，類似邁騰的貫穿式出風口設計讓中控臺的層次感更加清晰，細節處裝飾的亮銀色飾條將質感拉滿。

動力方面，新款大眾速騰依舊提供1。2T、1。4T、1。5T三種發動機，其中1。2T發動機最大功率可達85kW，1。4T發動機最大功率可達110kW，1。5T發動機最大功率可達118kW，能夠滿足使用者日常用車需求。1。5T發動機匹配7擋乾式雙離合變速箱，最大馬力為160匹，最大扭矩為250N·m，這臺發動機採用米勒迴圈，壓縮比能達到12。5：1，再加上可變渦輪截面技術，能夠減少渦輪遲滯，雖然是1。5T車型，但實際要比1。4T發動機更加省油。

汽車網評：大眾速騰雖然定位A+級家轎車，，但在車身尺寸方面還是有著B級車的影子，空間表現超過了不少的合資A級轎車，這也是它能吸引家庭使用者的重要原因，這次新增的300 TSI DSG自動超越版車型雖然在配置上相對於300 TSI DSG卓越版車型有所減少，但是依舊可以透過選裝包對需要的配置進行選裝，個性化的選裝能夠滿足不同群體對不同配置的需求，同時也進一步降低了整車指導價，帶動搭載1。5TSIevo車型的銷量。