剛剛！阜陽這條高鐵動工！潁泉高鐵站終於來了！

一、首樁開鑽！阜淮高鐵專案阜陽段正式開工！

10月30日

上午，阜淮高鐵專案阜陽段首樁開鑽！

首根樁開鑽位於

泉河特大橋31號墩1號樁

，設計樁長43米，樁徑1。25米，其採用旋挖鑽進行施工。

首樁順利開鑽，標誌著

阜淮高速鐵路阜陽段

主體工程進入實質性施工階段！

9月26日，《新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路站前工程施工總價承包中標候選人公示》釋出。

據悉，由中鐵十二局承建

阜淮高鐵專案共計38.2公里，大部分在阜陽市境內。預留潁泉車站

，列車速度標準值350公里/小時，建設工期42個月，計劃

2026年竣工通車

！

阜淮高鐵專案途經

阜陽、亳州、宿州、淮北

四市，全長142。5公里。全線貫通之後，阜陽到宿州、淮北

將由3個多小時車程縮短為1小時以內~

二、細節曝光！潁泉高鐵站調整至伍明！

阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路位於安徽省北部，經由

淮北、宿州、亳州、阜陽

四市。阜陽城區將添一座預留中間站——

新阜陽北站

。

該專案計劃新建貫通正線142。457公里，設車站4座，其中新建車站2座，分別為蒙城站、利辛站；

接軌既有（擬建）車站2座

，分別為雙堆集站及

阜陽西站

。

新阜陽北站

站型及規模初步確定

：

車站為高架站，南北向佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），有效長均為 650m，採用“

兩臺夾四線

”站型，受站坪長度限制，本站兩側不設定渡線，設 450×8×1。25m 側式站臺 2座，與站臺等長雨棚 2 座，設旅客地道 1 處。

新阜陽北站平面佈置圖

起初，新阜陽北站設在阜陽市西北側、

潁泉區中北社群北側，潁河南側

。

但早先編者從官網看到訊息，其中提到今年3月份與省鐵路投資公司、皖北城際阜淮鐵路公司、阜淮鐵路設計單位中鐵上海設計院就阜淮鐵路，

對接潁泉站站點變更、阜陽西站站房面積擴大

等相關問題。

圖源：阜陽市政府官網

8月份官方回覆網友稱：

潁泉區伍明鎮周邊人口聚集，交通區位優勢明顯，

距離阜陽西站和利辛站分別為29公里和30公里

，也是省道S238和省道S419的交匯點。在此處設立站點對加快阜陽市東北部客流、商流、物流集聚效應，方便人民群眾出行、促進區域發展有著重要而積極的作用。

綜上，潁泉區政府統籌考慮

區域發展、周邊人口分佈和鐵路站間距

等多方面因素，在科學論證的前提下提出

將阜淮鐵路原預留潁泉站站址調整至伍明鎮周邊

。目前，市發展改革委正在積極對接相關單位開展阜淮鐵路預留站點調整相關工作，有關資訊將及時透過政府網站向社會公佈。

很多網友也表示：伍明位於

潁泉

河東片區

，設站於此，

服務範圍能覆蓋利辛西部幾個鎮，

輻射範圍變大

的同時，河西透過霞光大道到高鐵西站也近~

三、結語

不少阜城人民都在期盼潁泉高鐵站早日落實開建，如今阜淮高鐵終於開工，相信新阜陽北站能在不遠的將來和我們正式見面啦！你們期待嗎？