寶馬汽車在國內屬於一線豪車品牌，以此作為出行代步工具，擁有的體面效果毋庸置疑，2022年9月，華晨寶馬推出寶馬iX3 2022款 改款 領先型，純電動，中型SUV定位，下面一起來看看吧。

豬鼻子輪廓依舊沿用在了前臉之上，不過取消了直瀑式格柵，該換為純黑麵板填充，底端保留較短進氣開口，尺寸較小，且在兩端額外新增內凹部分，純電動車型對散熱需求更低，因此，進氣口多提供於裝飾效果。

車身長4746mm，寬1891mm，高1683mm，軸距2864mm。側面加長效果尤為突出，尤其是在車頭部分，延長效果更甚，稍微帶上了幾分突兀的感覺。

尾端設計稍顯常規，兩側尾燈橫立，且以紅色板塊以卡子狀包圍外圍，中部填充透明燈罩，更具運動氣息，同時也增添了許多年輕化元素。

摩卡色板塊，鋪設於座椅於車門內側，其餘部分仍以純黑為主，檯面選用皮質材料結構，底端保留塑膠，分層區鑲嵌鍍鉻飾條分割，強化區域劃分效果。

三輻式方向盤，下連線梁中部，與兩側多功能控制區域均以啞光材質支撐，佔據面積較大，更好地提升了整體質感，也使方向盤看起來更為輕便。

前後駐車雷達、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助均有配備，駕駛輔助影像僅標配倒車影像，360°全景影像則成為了選配，使用功能稍有欠缺。

2+3仿皮座椅，前排功能保持一致，配備了電動調節、高低調節，頭枕、腿託區域性調節項，且在主駕駛位置上配備了1500元腰部區域性調節選配。

後置後驅驅動，車身整備質量2190kg，滿載質量2725kg，載物能力加強，需要更優的承重力，因此，輪胎選用19英寸規格，245mm寬，50%扁平比。

286Ps電動機，直流同步，400N·m扭矩，標配1個充電樁，快充0。75小時，500km續航，6。8s零百加速時間。

總結：寶馬品牌溢價能力更強，單考慮價效比問題，配置與選材方面著實有些薄弱，或許還有純電動動力系統未能獲得多數消費者認可緣故，9月純電動銷量榜單中，該車系位列68位，同比下降12名，月銷僅1723臺，成績著實有些慘淡。