隨著消費者消費水平的提升，和消費觀念的改變，越來越多消費者對空間、舒適性、實用性等“特性”比較看重。
哪類車型又能融合以上特性，充分滿足消費者的用車需求呢？MPV就是最佳答案之一。
而且現在許多自主汽車廠商推出了售價10萬元左右的MPV車型，價格相當親民，比如吉利嘉際、五菱佳辰等，就是代表車型之一。
那麼，均是國產大牌，都走親民路線，吉利嘉際PK五菱佳辰，誰能略勝一籌？
MPV，空間表現是核心
許多消費者之所以會考慮MPV，重要原因之一是為了擁有更寬敞舒適且實用的空間使用感。說得直白些，對於一款MPV來說，空間尺寸是它的核心競爭力之一。
那在空間表現上，吉利嘉際和五菱佳辰，哪款MPV可以展現出更強的競爭力？
車型
車長（mm）
車寬（mm）
車高（mm）
軸距（mm）
吉利嘉際
4706
1909
1690
2805
五菱佳辰
4785
1820
1760
2760
先看尺寸。從表格中我們可以看出，吉利嘉際和五菱佳辰的車身尺寸在同級別車型中，都是屬於比較給力的，並且這兩款MPV的車身尺寸表現不分伯仲，各有優勢。
再看實際乘坐表現。吉利嘉際採用了6座佈局，前後三排都有比較寬裕的頭部空間和腿部空間。同時，得益於比較寬敞的縱向空間，再配合擁有寬大椅面的座椅，這款MPV可以帶來不錯的駕乘舒適性。但可惜的是，第三排座椅座墊的高度有些不夠，對腿部的承託性較弱。
載物能力方面，嘉際的後備廂在常規狀態下可以放進一個行李箱+一個揹包；如果放到後排座椅後，放進3個24英寸的行李箱，還是綽綽有餘的。
佳辰採用的是“劇院階梯式”的2+2+3座椅佈局，比嘉際多出了一個座位。同時，這款MPV的中排座椅可前後移動120mm，並支援靠背向後放倒至150度，能實現4、5、6、7座模式，空間佈局比較靈活。
而且這款MPV的座椅舒適性，不輸嘉際，第二排的兩個獨立座椅，內側均配有摺疊扶手，第三排座椅則是活動頭枕齊全，車窗面積也夠大。
另外，這款MPV的第三排座椅支援四六分放倒或向前翻折，最大可拓展為1177L的“儲物室”，足以輕鬆裝下代步車、腳踏車或露營工具等等。
價位接近情況下，哪款MPV價效比更高？
除了空間尺寸外，消費者還在意車輛的配置表現：如果一款MPV在價位接近的情況下，配置表現越豐富，價效比越高，競爭力也更強。
那麼，吉利嘉際對比五菱佳辰，哪款MPV配置更豐富，價效比更高？我們分別選取廠商指導價為11。98萬元的2022款吉利嘉際DCT白金舒適型和廠商指導價為9。98萬元的2022款五菱佳辰CVT尊享旗艦型，做個對比。
科技配置方面，嘉際配備了12。3英寸中控大屏，並搭載了全新GKUI吉客智慧生態系統，支援OTA升級、語音識別控制系統、高德地圖等功能。舒適便利配置上，這款MPV提供了後座出風口、感應雨刷等配置。
但可惜的是，這款MPV未配備後排獨立空調，大燈組也只是鹵素光源。
對比嘉際，佳辰的中控屏尺寸略小一些，為10。25英寸，但流暢度和清晰度可圈可點，還搭載了Ling OS靈犀系統。這套系統語音識別率較高，還擁有24小時的五菱專屬電臺、組隊出行、喜馬拉雅等有趣又實用的應用。
與此同時，雖然佳辰比嘉際便宜了2萬元，但搭載的是LED光源大燈組，還多出了後排獨立空調。
1.8T對1.5T動力，1.5T夠用嗎？
MPV的使用場景不僅侷限於城市內，還包括高速、鄉間道路等等，這就需要有比較充沛的動力效能做支援。吉利嘉際和五菱佳辰的動力效能表現，又能分別交出一份怎樣的答卷？
從賬面資料來看，搭載了1。8T發動機的嘉際，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300N·m，確實比搭載了1。5T發動機，並且最大輸出功率147馬力，峰值扭矩250N·m的佳辰，更強勁一些。不過，佳辰的動力效能表現雖然不如嘉際，但單看賬面資料，覆蓋日常出行需求，還是綽綽有餘的。
車型
排量
最大輸出功率
峰值扭矩
吉利嘉際
1。8T
184馬力
300N·m
五菱佳辰
1。5T
147馬力
250N·m
再從實際駕駛體驗來看。得益於比較充足的動力儲備，吉利嘉際的加速表現，的確可圈可點，而且這臺發動機本身也採用的是偏長衝程的設計，低扭輸出完全不用操心，足以給我們一個輕鬆穩健的起步。
有一說一，從試駕感受來說，五菱佳辰的起步、超車變道等的加速表現，不比嘉際遜色，只不過在中後段加速階段，佳辰的動力輸出稍微更弱一些而已。而且這款MPV的平順性表現很不錯，即便在擁堵路況下，也基本沒有什麼頓挫感，與自身的舒適性取向不謀而合。
結束語：
售價更高的吉利嘉際，在動力效能方面的確比五菱佳辰更有優勢。但要知道，佳辰的起售價不過才6。88萬元，空間表現也不錯，配置也能充分滿足用車的用車需求，是款高性價比的“6萬級大7座”。
對於廣大人民群眾來說，入門價格更低，價效比更好的五菱佳辰，或許是更好的選擇。