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最強規格“扭矩大師”在國內已正式登陸，目前國內MT系列車型雖然不是全系，MT-03、07、09、10排量覆蓋已經非常齊全，此次國內上市的MT-10是更高規格的SP版本，效能配置也堪稱當家旗艦，售價21。98萬元。

◆ 外觀設計

MT-10SP作為MT系列街車的當家旗艦，造型也是極具個性色彩，保持MT家族細節的簡約激進外觀的同時，透過更具質感的細節和配色，賽事藍點綴，金色懸架以及充滿力量感的進氣系統，使其擁有了過目不忘的顏值。

◆ 動力引擎

作為“扭矩大師”動力自然不能忽視，搭載一臺高扭矩998cc排量引擎，採用CP4水冷交叉平面曲軸技術，來自於賽車的動力基因，針對街車定位使中低轉速的表現更具延展性，最大功率122。0kW/11500，最大扭矩112。0N。m/9000。

◆ 車型配置

對稱式設計的雙眼大燈內建透鏡與位於上方的LED燈眉組成了醒目的燈光系統，成為家族車型中最具個性的存在，遠近光分體設計，尾燈點亮時呈現明顯的“T”字形輪廓。具備了很高的辨識度，大燈兩側的進氣口也成了整車最具侵略性的元素。

車機電控方面，搭載一塊4。2英寸TFT全綵液晶儀表，內容顯示清晰，功能直觀，可透過手把上的按鍵實現功能上的設定。電控方面提供了六軸IMU慣性測量單元，快速換擋系統，四種騎行模式，以及巡航控制系統，提供了更為先進的功能性。

源自於賽車基因的Deltabox鋁製三角車架，打造出反應輕巧敏捷的底盤操控，以發動機為受力單元，提供了出色的轉彎效能。輕量化五輻輪轂與懸架組合，具備了靈活的轉向能力。整備質量214kg，座椅高度835mm，油箱容量17L。

硬體配置，減震懸架採用先進的歐林斯半主動懸架系統，前懸架裝配43毫米Öhlins完全可調倒置前叉， 搭配Öhlins帶氣瓶完全可調中置後減震。提供了精準的阻尼變化，提高駕駛的舒適性和操控性。

剎車系統採用前320mm雙盤雙子星對向四活塞卡鉗，後輪採用220mm單盤單活塞卡鉗，與ABS制動系統組合形成了出色的制動效果。其他功能配置如牽引力控制、滑動控制系統 （SCS）、前輪提升控制系統 （LIF）、發動機制動管理 （EBM）等。

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