皮卡市場，對於大多數家用消費者而言，是比較陌生的細分市場，其在更多的時候會被歸類到商用車領域。但近兩年，隨著國家對皮卡市場限制的放寬，“皮卡進城”成了時下的新藍海。不止是消費者將目光放到了以“高透過性”“高儲物性”出道的皮卡車型中，汽車製造商們也嗅到了其中的商機，開始高舉“皮卡復甦”的旗幟，為新能源與燃油市場帶來新的血液。

11月10日，長安旗下全新皮卡——長安覽拓者宣佈正式開啟預售。其中，汽油版的售價區間為9。99萬-15。39萬元，柴油版預售價區間為10。69萬-13。89萬元。面對“皮卡復甦”的大背景，長安覽拓者將會交出這樣的答卷呢？這就需用具體實力來解答。

外觀：延續皮卡硬派風格，增添時尚元素

看車先看臉，我們對皮卡的固有印象多為“粗獷”“硬派”等標籤。而長安覽拓者在設計上雖延續了這方面的元素，但也加入了眾多時尚元素，讓視覺效果更為出色。

前臉採用的是被官方命名為“雲海冰川式”的進氣格柵，其利用點陣交織的鍍鉻中網和燻黑的背景，來豐富整張前臉的厚重感。燈組方面，則利用兩根鍍鉻飾條予以連線，內部則設有91顆LED燈組，強化燈源亮度。

腰身方面則相對硬朗，多采用平直線條處理，將皮卡的硬朗氣質展現出來。同時，為了讓腰身不會因平直線條而過於單調，長安覽拓者還加入雙色輪轂、鍍鉻行李架等設計要素，大大提升了側身的可觀賞性。

空間方面，長安覽拓者長箱版的長寬高分別為5600/1930/1865毫米，軸距為3430毫米，貨廂長寬高分別為1850/1595/500毫米。標箱版的長寬高分別為5350/1930/1865毫米，軸距為3180毫米，貨廂長寬高分別為1600/1595/500毫米。光看資料引數，長安覽拓者就已達到主流之上的水準，能夠兼具家用與商用兩種場景。同時，根據時下使用者對儲物的需求，長安覽拓者還可定製化平底貨廂，增大底面利用率，容量提升5%左右。

尾部方面，長安覽拓者則相對乾淨利落，採用大尺寸豎置矩陣尾燈，並在保險槓區域加入踏板和鍍鉻要素，讓視覺效果更為出色。

配置：加持智慧安全系統，引入

智慧健康空調控制系統

進入長安覽拓者的車內，首先引入眼簾的是長安家族慣用的雙12。3英寸聯屏處理，並做了環抱式結構，帶來更好的感官體驗。除此之外，小巧的電子擋杆、極簡化的實體摁鍵以及撞色處理的內飾，都讓車內看著更和諧。

同時，長安覽拓者在主動安全配置方面也有所考量，提供540°全景影像，整合 360°高畫質全景影像、180°皮卡透視底盤和行車記錄儀功能，讓視野更為廣闊，減少停車的壓力。定速巡航系統，可保持設定速度，減少使用者駕駛的疲勞感。此外，還有車道偏離預警、ESC車身穩定系統、胎壓顯示等配置。

在車機系統上。其搭載的是8核MT8666晶片，可提供專屬的皮卡順風耳、皮卡地圖，能夠根據區域皮卡出行政策限制調整導航路線。自帶智慧AI學習能力的智慧互動語音系統，也能夠對車內大多數功能進行語音控制，減少手動介入。此外，還有酷狗音樂、喜馬拉雅、皮卡唱吧等海量娛樂資源，豐富行進中的娛樂感受。

除此之外，在舒適性方面，長安覽拓者也有所調整，將原有的空間優勢進一步放大。如採用DMI泡沫材質的座椅，內含電動調節、座椅加熱，保障使用者基本的舒適需求。全車127處聲學隔音聲包處理，怠速靜音僅為37。5分貝NVH處理到位。值得一提的是，長安覽拓者還增加了一套智慧健康空調控制系統，內含高效節能空調、佳空氣系統、空氣過濾系統以及等離子空氣淨化，為車內提供清潔舒適的環境。

動力：採用藍鯨發動機，提升越野能力

長安覽拓者採用藍鯨新一代2。0T高壓直噴發動機，峰值扭矩為390牛·米，額定功率為171千瓦，百米加速10秒以內，最高車速為190 km/h。配合博格華納的四驅系統，優秀的爬坡能力可以輕鬆跨越60%以上的坡度，釋放其在越野市場的優勢。同時，長安覽拓者還能提供2。5噸的拖拽能力，解救能力更出色。

匹配的則是經典的採埃孚8AT變速箱，其扭矩較大，能夠很好的適應多元化場景。電控式後橋差速器鎖和包括雪地、越野在內的五種駕駛模式的出現，也能夠減少車輛打滑的現象，草地、沙石路況、泥濘土路、雪地，都能平穩透過。

總結：

時至今日，皮卡市場依舊是“等待開發”的狀態。雖有不少宣佈入局的車企，但真正上市且被家用市場所接納的車型，依舊是少數。而長安覽拓者的出現，算是為市場再添新選項。其不僅能夠在皮卡傳統的硬朗外觀、高效能、高載物量上下功夫，還能在舒適性、智慧化等城市市場所需求的要素上進行拓展，為使用者帶來全面性的產物。