初步勘察是為了避開不良地質現象發育的地段，得到初步勘察報告，為工程的總平面佈置落實提供依據。在初勘工作及詳細勘察工作基礎上，將開展初步設計、施工圖設計！然後，對先開段具備開工條件，然後才能全線開工建設。這個大概還需要一年時間吧？

例如，根據平漯周高鐵的建設程序，2021年9月2日召開平漯周高鐵設計方案彙報會。2021年11月29日至30日，召開用地預審與選址踏勘論證會。2022年 3月，完成《初步設計（送審稿）》。2022年 4月14日，《新環境影響報告書全文及公眾參與說明公示》，標誌著高鐵線路走向和車站佈置方案正式確定。2022年11月14日，施工總價承包招標。平漯周高鐵專案將於2022年12月底正式開工，工期3。5年。

對於呼南高鐵豫西通道，其起始點焦作在洛陽市區東北，和平頂山市幾乎南北平行，繞道洛陽市區後，再折向東南方向的平頂山。

對於焦洛平鐵路，什麼時候看到有招標是施工單位的就好開工了吧？

即使施工、監理招標有影兒，如果不開標，還開不了工吧？

根據工期，呼南高鐵豫西通道工期至少得3年半吧？如果呼南高鐵豫西通道2023年12月開工，全線通車時間也得2027年吧？

呼南高鐵豫西通道規劃圖洛陽段現在都沒定吧？目前，這條高鐵的初步設計還沒有結束。初步設計到施工圖還有一段距離。

焦洛平鐵路地上鑽孔，不等於最終方案。選址比較時，不同的路線都要地質勘探。離最終方案早著呢。平漯周、南信合選址方案比較早就做過了，也沒有開工呢。

呼南高鐵豫西通道不會在濟源沒口吧？如果沿著候月線從臨汾侯馬到濟源到焦作到新鄉到菏澤再修一條高鐵，濟源會不會最終實現十字高鐵樞紐呢？

如果呼南高鐵豫西通道黃河鐵路大橋在g55和g208中間，是不是太密了呢？

這樣，呼南高鐵豫西通道黃河鐵路大橋難道在公路黃河橋西邊50米嗎？對河道不會有影響吧？是不是過四十三中門前的東邊呢？在洛陽煉油廠，若吉利沒有高鐵站，無法吸聚人才吧？

如果汝陽南高鐵站在上店前坪水庫底下兩三公里處辛莊附近，這個位置是不是不合適呢？

如果呼南高鐵豫西通道開工，應該需要吊車司機吧？