人們總是認為純電車和氫能源車是完全不同的，但實際上純電就是未來，通往未來的坦途便是氫能源，而不是沉重的動力電池。譯自Hyperion CEO Angelo Kafantaris：

“［People］ think electric is different from hydrogen，” Kafantaris told us in a recent phone interview。 “We really need to explain to them that electric is the future and hydrogen is the way to get there， not heavy batteries。 ”

Hyperion 2011年成立於俄亥俄州哥倫布市，其初創團隊由懷揣著遠大隻想的航空航天工程師與汽車工程師構成。當時的他們覺得氫能源行業過於保守，於是便成立了Hyperion來向世界宣告氫能源的潛力遠超當時社會認知。終於，十年磨一劍，他們在2020年對外公佈了XP-1原型車。

2022年洛杉磯車展，Hyperion正式全球釋出了XP-1 Hyper：Car，它擁有2038Ps的恐怖動力，0-96km/h加速成績僅為2。25s，最高車速355km/h。同時它搭載了4組軸向磁電機，採用四輪驅動形式，氫燃料補能時間僅需3-5mins，續航超過1600km。

豎排佈局大口徑雙出排氣，如宇宙飛船一般飛入浩瀚宇宙。同時該車尾部的透明外殼以及藍色燈光可以讓人從外面清晰地看到車輛工作時流淌著的液態氫，這種科技感與未來感是目前傳統車企的前沿概念車以及新勢力手上那些設計前衛的車型完全無法匹敵的。

大家都知道超跑喜歡用碳纖維，XP-1的一體式座艙不僅僅用了碳纖維，還用了航天級別的鈦合金材料。整車的抗扭剛度雖然還沒對外公佈，不過據筆者保守猜測應該不會低於55000Nm/°。同時全車也大量應用了航空級別的材料，整車重量非常輕，雖然還未對外公佈，不過筆者保守估計不會超過950kg。

除了整車的外形已經科幻到顛覆許多人對超跑的認知，內飾設計會讓你覺得你並不是在開車，而是在駕駛一艘實打實的外星飛船。除了內飾設計遠超一般人對車輛的理解，一體式曲面中控更是一個不可忽視的存在，除了傳統的所有車機功能的整合，整個曲面中控的背景就是浩瀚宇宙的斗轉星移。

而在夜空晴朗，繁星閃爍的夜晚，乘客無需下車，憑藉著全景式透明座艙設計，只需抬頭仰望便可以看到浩瀚星空，如果這個時候正好飛馳在高速公路或者洲際公路上然後又開著自動駕駛，那種抬頭仰望星空置身於星空浩渺之間的感覺是真的會讓你忘記自己還身在地球。

憑藉著NASA（美利堅國家航空航天局）以及DOE（美利堅能源部）的技術儲備，除了XP-1 Hyper：Car，Hyperion還發布了XF-1 Hyper：Fuel移動式加氫站。該加氫站5分鐘即可加滿一輛XP-1的氫燃料電池，並且支援多車共用。不過可惜的是Hyperion僅僅是出了一期影片對外展示XF-1的存在，如果有更新的訊息筆者則會及時跟進。

根據Hyperion的CEO Angelo Kafantaris所講，公司未來的發展不會僅僅侷限於氫能源車，XP-1和XF-1只是揚帆起航。以後公司將致力於可再生能源的深度開發以及氫能源的高效利用，將低碳與環保回饋給整個社會。

看完Hyperion氫能源超跑，貧窮的淚水充盈著我的雙眼，因為筆者從小喜歡星空以及航天飛船這類事物，雖說成不了宇航員，但是能在外太空親眼看看浩瀚宇宙也算是筆者畢生的夢想。而XP-1作為地球上最像外星飛船的載具，不去外太空就能感受駕駛宇宙飛船的快感，真希望能早日開一開啊。