發現很多新手司機都有一個誤區，認為新車在質保期內必須要到4S店進行保養，要不然以後出了故障4S店不給保修，事實真是這樣嗎？

新車一定要去4S店保養嗎？相信很多新手都很糾結，去4S店保養一次的費用幾乎是外面的2倍，想去外面維修店保養省點錢，但又擔心以後4S店拒絕質保服務，類似的案例不在少數，一起來看看4S店、機動車維修管理規定中都是怎麼說的。

保養案例回顧：

尹先生在2014年6月購買了一輛家用轎車，整車3年或10萬公里質保。2016年2月，尹先生在駕駛過程中發現掛擋很困難，有時候重複幾次都無法掛擋。

由於尹先生所在的城市沒有4S店，於是尹先生先把車開到外面的汽車維修店，連續問了3家都說要換變速箱，尹先生只能把車開到市裡的4S店，但是讓尹先生沒想到的是，4S店技術人員初步檢測後告知尹先生，確實是變速箱故障，需要更換維修，但是需要尹先生自費。

理由是4S店查看了新車前2年的保養記錄，只有兩次保養記錄，並非全程在4S店保養，因此無法享受免費保修，經過多次協商，最後4S店要求尹先生出具外面維修店保養的憑證以及維修店資質，但由於時間久了，曾經保養的維修店也換了老闆，也沒法查到相關保養記錄，最終尹先生只能選擇自費維修。

經常看到類似的案例，4S店這樣的做法到底有沒有違反“三包”規定？先來看看2021年最新發布的

《機動車維修管理規定》中第18號檔案第5條規定：

任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

簡單來說，車主可以自主選擇去4S店保養或者外面其他店進行保養，4S店不能強制要求車主必須到4S店保養。但是很多車主實際遇到問題並不是一帆風順，主要問題還在於一些細節沒有做到位。

如果車主選擇到外面保養，需要注意以下4點：

1、選擇規模大、正規、具有相關資質的汽車保養店，不要貪圖便宜隨便找一些維修店進行保養。

2、按時、按質進行相關專案的保養，比如，說明書上要求使用全合成機油，那就不要用礦物質機油，比如要求每7500公里更換一次機油、機油濾芯，那就不要每次都一兩萬公里才保養，當然了，前後里程相差一兩千公里一般都不影響。

3、每次保養的時候要開具發票，保養維修單要留著，一般大型的汽車保養店都可以查詢以往保養記錄，假如後期4S店拒絕保修，那這些就是憑據。

4、日常換機油、機油濾芯、空調濾芯、燃油濾芯等等這些常規專案，完全可以到外面正規維修店進行，不要使用偽劣產品即可，但如果是涉及發動機、變速箱、電控系統等問題。

還是建議優先到4S店進行維修，畢竟個別維修店的產品質量、維修技術水平等參差不齊，無法得到相應保障，一旦出問題再去找4S店，肯定會拒絕免費維修。

無論是在4S店保養還是在外面維修店保養，車主都需要注意：

第一、車輛保養期間，車主儘量在現場，遇到個別無良商家，可能在機油、機油濾芯上“動手腳”。

比如說，原本要換全合成機油，結果商家偷偷用礦物質機油，原本需要加5L，只加了4L，原本要換機油濾芯，結果取下來吹一下，洗一下又重新裝上，如果車主不在現場很難發現這些問題。

第二、做保養時，大部分4S店或者維修店都會誇大車輛問題，藉機增加其他保養專案，目的就是增加他們的收入，比如說清洗發動機、清洗節氣門、換變速箱油等等，其實根本沒必要，按照說明書上面的保養週期進行即可。

第三、車輛維修時，原本是一個很小的問題，4S店或者維修店都可能誇大車輛故障，提出只能換不能修，比如說玻璃升降馬達壞了，一般幾十元就可以搞定，但維修店說要更換全套總成，自然費用增加了好幾倍。

第四、保養時，很多店會向車主推薦保養套餐，這時候就需要注意了，看似很划算的保養套餐，其實裡面有很多門道，一定要提問清楚，比如說常規保養，是使用哪種機油、機油濾芯又是哪個品牌的，這些都有很大區別，很有必要先了解清楚。

保養、維修是4S店盈利的主要來源之一，提新車時，4S店一般都會提醒車主，要按時到4S店進行保養，甚至有的4S店還強調不要隨便到外面維修店保養。

新手司機一般都會老老實實到4S店保養，但老司機一般都是過了首保後，就到外面維修店進行保養了，畢竟4S店保養真心很貴，有時候工時費就要兩三百，保養一次幾乎是外面維修店的兩倍以上。

總之，新車過了首保之後，如果覺得4S店常規保養保養太貴，完全可以去外面維修店保養，但是要選擇正規、有資質的汽車保養店，按時、按質進行保養，每次保養的票據要留著，這樣，即便後期遇到故障，4S店也沒有理由拒絕保養，但涉及發動機、變速箱這類問題，還是建議到4S店保養較為穩妥。