進入下半年之後本以為不需要再討論這個話題，奈何事與願違。

有些仍舊在“靜默”區域的車主留言提出了相同的問題：車輛長時間停放到底傷不傷車？盼回覆。

下面就來一一解答。

1。不用擔心燃油車的“發動機”。

有人說長時間停車會讓機油迴流到油底殼，再次啟動就會出現異常磨損，需要原地怠速讓機油充分潤滑幾分鐘才行；這是胡說八道，停車後一會就讓會機油迴流到油底殼，油底殼是曲軸箱的一部分，曲軸箱就是用來存放機油的，機油不迴流到這裡應該去哪裡？機油依靠機油泵加壓送至需要潤滑的各個位置，手動啟動過程中就會帶動機油泵運轉，而且壓力會非常大；啟動過程和啟動後的幾秒鐘就能形成有效潤滑，不需要擔心。

2不用擔心輪胎會變形。

如果車輛長時間停在一個位置上，汽車的輪胎就會始終壓在輪胎的固定位置，經年累月則會讓輪胎的受壓位置出現不可逆的塑性變形；也就是所謂的“輪胎失圓”，然而還得注意重點，那得是“經年累月”才能達到變形的程度。正常停放一兩個月也是沒有問題的，期間連挪車都不需要；反之，如果動輒停放數月的話，期間最好還是前後挪一挪車，尤其是在高溫和低溫季節裡。

3。電瓶需要注意

燃油車使用的啟動電瓶容量很小，一般都只有0。6kwh（度）左右，而且這是全新電瓶的理想標準；鉛酸電瓶在每次充放電的過程中都會出現容量的衰減，使用壽命是會線性縮短的，如果期間還出現過虧電的話，使用壽命則會快速且大幅的縮短。

所以長時間停車需要注意電瓶，汽車熄火後的防盜系統和靜態電流都會耗電；正常的電瓶可以支援20天左右不虧電，低溫季節建議縮短到15天左右，建議每隔一週怠速執行半小時。

想要一勞永逸的話，可以直接拆掉電瓶的負極。

拆電瓶的負極或正極等於斷路，電瓶也就幾乎沒有消耗了；但是拆電瓶的時候一定要拆負極，完全取下來也要先拆負極再拆正極。因為車身是金屬結構，負極即便與車身接觸（搭鐵）也會通路；反之，如果先拆正極的話，在過程中搭鐵就會短路哦。所以才要先拆負極或只拆負極，在安裝的時候要先裝正極，隨後在安裝負極。

其他方面沒有特別需要注意的事項了，新能源汽車除了輪胎以外都不用擔心。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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