目前,武科大新能源材料與儲能技術研究團隊研發的矽碳負極材料應用於新能源鋰離子電池專案,即將落戶隨州高新區青春化工園區,擬建設規模3萬噸每年,專案建成後可創年產值200億元以上,貢獻利稅30億元以上...
Read more汽車長期不開,防止電瓶虧電要怎麼做?這樣做可延長使用壽命!
4現在安裝在汽車上的啟動電池都是免維護的,不需要加電瓶水“電解液”...
Read more汽車到底有沒有“停車病”,難道停上十天半個月就會壞嗎?
所以長時間停車需要注意電瓶,汽車熄火後的防盜系統和靜態電流都會耗電...
Read more百川股份年產3萬噸負極材料(8萬噸石墨化)專案擬建於寧東園區
寧夏百川新材料主要生產針狀焦、負極材料(石墨化)、正極材料、廢舊鋰電池資源化利用等新材料專案,寧夏百川科技主要生產三羥等精細化工產品...
Read more如何延長新能源汽車電池壽命
使用溫度:鋰電池低溫下充電會造成鋰電池負極鋰枝晶的形成,有可能刺破隔膜,導致電池損壞,最惡劣的情況就是電池起火...
Read more鋰價居高不下 倒逼鈉離子電池隆重登場
鈉離子電池的優勢在於:(1)原材料資源豐富 (2)成本更低(可以做到比磷酸鐵鋰低20-40%,據相關人員介紹,中科海納和華陽股份規模化的生產線已經可以做到比磷酸鐵鋰電池更低的成本) (3)安全效能好(包括中科海納等多個鈉離子電池公司均在試驗...
Read more募投專案進度極慢璞泰來又鉅額定增加碼 是為圈錢還是為炒股?
公告顯示,璞泰來透過本次非公開發行,擬募集資金總額不超過85億元,並計劃投資年產10萬噸高效能鋰離子電池負極材料一體化建設專案、年產9...
Read more電動車有電不走路?開啟關閉鑰匙門反覆多次才會正常,怎麼解決?
每天講電動車維修的乾貨,讓你在家少花錢自己動手修好,不說套路,只講乾貨問題描述:電動車有電,開啟鑰匙門後不走,其他功能,大燈,喇叭等等一切正常,到修理店也沒檢查出問題,電瓶、控制器都換了,還是沒能解決,怎麼辦...
Read more注意!鋰電負極材料不跌反漲!
從當前市場供應來看,負極材料的原料針狀焦、石油焦、石墨礦、球狀石墨都將遭遇供應壓力,預計2023年之後,原料供應矛盾將更為尖銳...
Read more新能源汽車18650鋰離子電池製造工藝與關鍵點
圖2 鋰離子電池製造工序2. 1 鋰離子電池製造前段工藝與管控點電池製造前段工藝包括合漿、塗布、輥壓、分切、製片、卷繞、入殼、底焊、輥槽及烘烤10道工序,前段工序的核心是將粉末狀的正負極材料製作成一顆卷芯...
Read more熱鍍鋅與冷鍍鋅的區別
冷鍍鋅鋼管熱鍍鋅,是指將鋼、不鏽鋼、鑄鐵等金屬浸入熔融液態鋅或鋅合金中獲得鋅鍍層的一種工藝技術...
Read more提升電池能量密度降低成本 高效能矽基負極材料取得重要突破
目前,長虹新能源材料實驗室已完成800~1200 mAh/g以及1200 mAh/g以上容量規格矽基負極系列產品的開發,其首次效率(>90%)、迴圈壽命、體積膨脹等各項技術指標均達到國際領先水平,能夠滿足鋰離子電池高能量密度、長續航能...
Read more電池博士講電池:特斯拉4680電池 | 電動勢
一、什麼是4680電池...
Read more中國鋰電池負極材料行業現狀深度研究與發展前景分析報告
各類鋰電池負極材料效能特點比容量(mAh/g)首次效率迴圈壽命安全性快充特徵碳系負極天然石墨340-37090%1000次一般一般人造石墨310-36093%1000次一般一般中間相炭微球300-34094%1000茶一般一般石墨烯400-...
Read more經過15年的技術攻關,電動汽車鋰電池能量密度終於達到450Whkg
他們用這款矽鋰離子電池與石墨負極鋰離子電池進行了對比,在包括空中飛行器,可穿戴智慧手錶以及電動汽車的續航能力上進行了模擬測試...
Read more4680電池---燃油車的噩夢
真正的噩夢體現在充電效率上,如果4680電池真的大規模的推廣,按照特斯拉的產品,15分鐘就能夠充滿,原因是電池的發熱大幅降低後,可以直接上高壓裝置進行充電,效率是驚人的啊...
Read more特斯拉釋出4680電池 可提高續航里程16%
近年來矽基負極應用加速,小米手機、特斯拉電車均已搭載矽基負極電池,蔚來、廣汽、智已等均釋出矽基負極量產計劃,戴姆勒、寶馬、ATL、三星、LG均繫結相關矽基負極製造商,加速產業化...
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