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與使用矽基負極的18650圓柱電池相比，恩力動力的18650圓柱鋰金屬電池標稱電壓提升了100-200mV，電池容量提高到了4095mAh（圖2），電池重量減少了近20%，重量能量密度得到了大幅提升（圖1B）...

而隨著行業發展，常規品上技術差距不斷縮小（能量密度提升趨緩），尤其是在已經比較成熟的LFP上，更接近標品，二線電池企業已經能達到寧德時代的效能引數，因此在產品均能符合車企要求的情況下，競爭要素則轉變為成本...

如果納入固態電池，寶馬出人意料地傾向於大圓柱方案，而非軟包...

一、什麼是4680電池...

4680電池帶來的產業機遇從4680的結構和引數來看，和傳統高鎳圓柱電芯有很大的區別，正極負極添加了PVDF塗層，用更多的鋁箔和銅箔保護電極材料，使得導電性更加靈敏，更關鍵的是無極耳的工藝，使用鐳射焊接技術，CTC技術，使得鋰電子從陰極到陽...

【疑問】圓柱需要滿足箍筋肢距及隔一拉一的要求嗎...

從對產業鏈的影響在於：1）高能量密度材料的匯入，例如三星SDI圓柱電池將採取鎳91方案，LG化學的圓柱電池將採用NCMA方案，松下、三星SDI的圓柱此前已匯入了矽碳負極，因而相關標的有望受益，包括高鎳正極的中偉股份、當升科技、容百科技等，矽...

眾所周知，不少數碼產品的電池使用的就是軟包電芯，由於質量輕、效果好，加上控溫之後的輕量化，因此需目前許多車企也是採用了軟包的方式，像通用、愛弛、前途等都選擇這一方式...

02前 後 側面玻璃做成一個部件方便加工，材料採用透明或者噴油， 車身中間設計圓柱，玻璃做孔對於安裝我們從仰檢視玻璃先套進圓柱這樣起到固定作用...

但是如果是相對較高的樓層，圓柱體就會比較大，而方柱在打造完後就不能再像圓柱羅馬柱那樣隨意更改大小，到時候就需要根據自家房屋的樓層高低來進行決定...

經過查證，張有昌撿到的這枚鈷60，是1973年山西祁州為進行農業輻射育種申請下來的，當時一共有6枚，儲存在環境監測站...

3、圓柱銷常適用於需精確定位狀態（先加工），圓柱銷只能承受不大的載荷，因此不宜經常拆卸，而圓錐銷安裝方便自鎖性好，多次拆卸對定位的精度影響比較小，所以圓錐銷常用於拆卸頻繁的地方...

目前國內不少電池企業均掌握了大圓柱電池技術，但是4680電池在大規模量產方面仍有問題需克服，尤其是全極耳電池在組裝方面的技術...

圖1 嵐圖電池選擇和國內的小夥伴差異比較大PART 1：圓柱和軟包電池的版本1）圓柱的版本（2021年Q3投產）由於去年三元電池針刺起火引起巨大爭議之後，幾家國內車企都在集中宣傳熱失控傳播實驗，這一次嵐圖的宣傳點，採用了三星SDI的2170...