新能源汽車電池的安全性怎樣？我們又採取了哪些方式，來保證電池的安全呢？

隨著時代的發展，科技已經逐漸走入千家萬戶當中。手機、數碼產品、電動汽車的普及，導致鋰電池在人們生活中，所佔的地位越來越重要。但是鋰電池有一個十分致命的特點，那就是能量密度低，迴圈使用壽命低等特點，也經常被人們所詬病。而與這些問題相比，電池安全問題，也成為人們關注的焦點問題之一。

最近，接二連三的發生新能源汽車爆炸的事故，導致許多新能源汽車車主對自己的愛車十分緊張。許多車主看到新能源汽車，都不敢把車停在旁邊，那麼新能源汽車電池到底安不安全？現階段，我們又採取了哪些方式，來保證電池的安全呢？

眾所周知，目前新能源汽車所採用的是三元鋰電池，而傳統的磷酸鐵鋰電池適用於商業車當中。

首先，第1個方式是採用硬殼包裹電池。採用這種方式最大的優勢就是安全，畢竟它的外殼是採用鋁合金製作，鋁合金本身就有一定的厚度的，就連鋼針都無法刺穿。但他的劣勢也是十分明顯的，那就是由於外殼過大，消耗許多空間與能量。

第2個方式就是軟包電芯。眾所周知，不少數碼產品的電池使用的就是軟包電芯，由於質量輕、效果好，加上控溫之後的輕量化，因此需目前許多車企也是採用了軟包的方式，像通用、愛弛、前途等都選擇這一方式。

第3個方式就是圓柱電池。圓柱電池有一個十分重要的特點，那就是應用廣泛、散熱好、並且能量密度高。並且除此之外，圓柱電池還有一個十分鐘的特點，就是它的供應商很多，中日美還都有成熟的加工商，而使用圓柱電池最出名的汽車就是特斯拉。

鋰電池的安全性

鋰電池產生燃燒和爆炸的問題，就是在於電池內部的熱失控。一般來說，電力汽車電池的最佳溫度是25攝氏度左右，即使車輛處於在靜置狀態時，電池也不會完全處於斷電狀態，此時，電池管理系統會根據需要，自動調整電池輸出。但是如果在行駛不當的過程中，無法及時將熱量控制在合理溫度，很容易導致由內而外地進行燃燒。由於鋰電池本身自帶氧化劑，這也導致無法使用乾粉或泡沫進行隔絕，只能採用大量的水來降溫。