近日，印媒《歐亞時報》發表了一篇對比意味頗為濃厚的文章：
“35戰”：美國F-35或中國的J-35隱形飛機，是勢均力敵的較量還是蘋果與橙子的比較？
在中國軍迷看來，當然希望結果是勢均力敵，或者J-35略勝一籌，而不是蘋果與橙子那般“沒有可比性”。印媒指出，J-35隱形戰機是中國的第二款隱形戰鬥機，對中國海軍的崛起具有至關重要的作用，它的亮相讓美國海軍情報專員都感到“驚訝”。
印媒：中國J-35神似F-35；俄專家：不是“複製品”
不久前，一張關於J-35的高解析度照片傳出，引起了外媒的關注與討論，這張照片最初是由微博ID名為“鼎盛風清”的使用者發出，影象清晰展示了J-35隱形戰機的外觀及塗裝特徵，350003的編號清晰可見。
印媒刊文指出，新戰機採用了雙垂尾、雙發設計，特別引人注目的是駕駛艙的配置，座艙蓋設計為前開式，後部有完整的艙壁，這和F-35的座艙蓋的設計幾乎一模一樣。
僅憑外形相似就認定中國的J-35是美國F-35的“複製品”，這種論斷既不負責任，又缺少事實依據，和指鹿為馬如出一轍。事實上，外形設計只是J-35最微不足道的特徵之一，“以形定機”並沒有說服力，因為飛機的氣動方案具有高重合率，很多新機型上都存在老式經典機型的影子，這是再正常不過的現象。
F-35
比如：採用鴨式佈局的戰機就不止一款，我國的J-10、J-20，歐洲的颱風、陣風、鷹獅、Su-30MKI、Su-33、Su-34等都是鴨式戰機。採用水平或垂直尾翼的常規佈局戰機就更普遍了，像俄羅斯的Su-27、Su-29，美國的F-22、F-16、F-18等無一例外。由於採用相同的氣動設計，視覺特徵上自然有相似之處，但這並不能作為“相互抄襲”的證據。
經典的鴨式佈局
當然，國外也有明事理的專家。據俄羅斯米格飛機公司的知情人士分析：J-35在設計上存在不足之處，但它“是一臺好機器”。儘管該機型包含了在美國第五代戰鬥機設計中使用的功能，但它“並不是複製品，而是出色的本土設計”。
J-35的效能究竟如何？
根據中國航空工業集團、《航空週刊》Flight Global等多方訊息，J-35的可能效能如下：
機長17。3m，翼展11。5m，高度4。8m，機翼面積為50㎡，最大起飛重量28噸，最大高空速度1。8馬赫，海平面速度1。14馬赫。在續航方面，作戰範圍估計可達1200km，空中加油後可達1900km，最大升高限度16000m。
J-35的效能推測
上述推測指標和美國的F-35具有可比性，F-35的最大飛行速度為1。6馬赫，實用升限為18288m，航程2220km，作戰範圍僅1160km。如果上述資料與實際相差不大，那麼J-35將在飛行速度、作戰半徑方面勝出，在最高升限上則稍遜一籌，基本指標沒有明顯差距。
F-35
但發動機效能方面，外媒則認為J-35暫時還比不上F-35，但提升空間巨大，後期優勢明顯。
首先，F-35使用的發動機為普惠F135單引擎發動機，這是F119的改進版本，最大可產生
191kN
的推力，最大推重比11。47。這款發動機採用加力渦輪風扇系統，共有兩個變體，分別為-100和-600版本，前者是為F-35A和F-35C提供動力的常規起飛和著陸變體，後者是為F-35B供能的兩衝程短距起飛垂直著陸變體，向量發動機可垂直轉變噴嘴方向。
F35B：垂直起飛-著陸
J-35使用的發動機型號也是印媒關注的焦點，相關文章指出：J-35採用雙發動機設計，目前已知使用的型別有兩種，第一種是俄羅斯製造的RD-93，單發最大推力
81.4kN
，雙發推力
162.8kN
，此前曾用於米格-29戰機，後被中國引入並安裝在J-35的早期版本中（FC-31）。
另一種則是中國自主設計的渦扇系列發動機，在推力指標上有不錯的表現。據報道，J-35的發動機有兩種可能的方案，第一種是採用2臺渦扇-13，每個加力渦輪風扇發動機可提供87。2kN的推力，總推力為
174.4kN
。第二種方案是採用2臺渦扇-19，每臺發動機可提供110kN推力，總推力達
220kN
，功率全開可超過F135的最大輸出推力。
《歐亞時報》指出，最新的J-35原型機配備的是渦扇-13x發動機，具體效能還不得而知，但此前有訊息稱，J-35的第二架原型機使用的是渦扇-13E發動機，據說最大推力能達到
107.8kN
，這意味著配置一對就能產生
215.6kN
的組合加力推力，已經超過了F135的最大推力。
因此，在最為關鍵的發動機上，J-35或將不再面臨J-20那樣被人詬病的問題，改進的渦扇-13或渦扇-19發動機將為國產機換上強大的“中國心”，完全能滿足J-35的效能需求。
除了發動機配置，J-35的隱身能力和感測器水平也是外媒報道的重點，但論調同樣有低看的意味。例如：《歐亞時報》曾就J-35的隱身效能向F-35的試飛員提問，得到的回答卻是：“模仿是平庸者對偉大者最真誠的奉承”，他還進一步解釋道，F-35運用了美國的第三代隱形技術，複雜的製造技術使其無法在幾年內就被複制。
F-35
至於感測器的融合水平，這位試飛員同樣過於自信地說到：“我相信中國的J-35永遠比不上F-22和F-35在感測器融合方面的優勢”。這種說法空口無憑，因為J-35的隱身能力和感測器水平目前處於高度保密的狀態，在這種情況下就妄下定論，自然不具有可信度。
和試飛員的說法恰恰相反，根據Breaking Defense網站的報告，J-35在2021年7月首次亮相時就已經引發了美國國防決策者的注意，美國空軍對此感到吃驚。對中國而言，J-35具有不可取代的重要價值，大機率會在我國的航母編隊中佔據一席之地。
J-35：或作為004航母的艦載機
繼中國003型“福建艦”航母正式下水後，中國的海軍力量蓬勃發展，004型航母的動態受到關注。2022年6月24日，《歐亞時報》刊文指出，中國的004型航空母艦將是一艘核動力母艦，排水量達80000~85000噸級，能在遠洋停留數月，中國將因此成為真正的海上強國。
作為一艘具有戰略意義的新型航母，004航母具備的空中打擊能力也必將是空前的，配置新型戰機也在意料之中。印媒認為，目前在研的J-35戰機將服役於004型航母，相關飛行試驗已在模擬甲板上開展。
印媒還指出，J-35將使用電磁彈射器發射起飛，這有利於減少能耗，增加艦載機的數量。這在J-35的外形設計上得到了驗證：該機起落架上有明顯的發射管，一般情況下用於彈射發射。這麼一來，J-35將填補J-20無法列裝航母編隊的遺憾，對我國海空軍的發展也將產生深遠的影響。