自從王朝系列作為比亞迪主打車系之一後，也為其品牌帶來較好的知名度，可以說比亞迪現如今的品牌影響力，王朝系列也是功不可沒的幾款車系之一，本期我們就聊聊從2020年7月推出，歷經兩次改款的漢EV 2022款，定價26。98萬-32。98萬，是否算是物有所值呢？

辨識度是車主較為在意的幾個車型因素之一，這一特質在前臉體現得較為明顯，主要集中在引擎蓋下方的銀色鍍鉻金屬飾件，內部浮刻出的“漢”車標LOGO，幷包裹了兩側的LED燈組，內部嵌有日間行車燈帶。

比亞迪對這款車的定位還是偏向運動風格，為此將傳統的車身佈局略作調整，車頂位置後移，不過沒有完全形成溜背造型，同時在前翼子板處嵌有銀色的金屬鍍鉻車系徽標，搭配電動隱藏門把手，美觀度與精緻感較好，尺寸上做到了4995mm的車身長度與2920mm的軸距，輪胎規格前後為245/45 R19，由德繫馬牌輪胎提供。

不同於市面上多以黑色主題表明沉穩車型氣質的內飾風格，漢EV更展現出一種別樣的成熟感，但材料也選擇了市面主流的軟硬兩種材料覆蓋座艙環境，同時中控飾板的烤漆工藝做工較好，不過較為容易指紋，對強迫症的車友來講可能就需時常注意車內衛生條件。內部配置配備了15。6英寸與12。3英寸的懸浮全液晶觸控屏和儀表，分割槽空調與丹拿牌音響也有加入。

而軟配置上，大體看下來可劃分出安全與輔助兩大功能類別，均建立在可語音溝通、聯網升級的車載智慧系統上，涵蓋了540°全景影像、全速自適應性巡航、標識辨認等常用功能，並對家用出行較為看重的車友，加入了負離子發生器這類車內空氣淨化配置，攜帶小朋友會更為暖心。

低高功率的兩種版本，後者在原本前置單永磁/同步電機的基礎上增添了一組後置電機組。最大功率分別為180kW（245Ps）與380kW（517Ps），最大扭矩依次為350N·m與700N·m，支援0。5小時快充80%的磷酸鐵鋰電池提供出715km和610km的兩種續航版本，並帶有智慧控溫系統，懸架上選擇常規的麥弗遜式+多連桿式的前後雙獨組合。

而看到最後，或許漢EV出圈的成功因素，你應該也有自己的答案，誠然，26。98萬-32。98萬的定價確實在國產新能源車型中屬於中高階的一類，但獨特的漢字車標也為其附加了額外的品牌價值，你認為，是否也算是一種物有所值呢？