一、專案背景

潮汕環線高速：汕頭、揭陽、潮州三市聯通的樞紐

高速全長：83公里

設計時速：100公里

途徑地點：潮汕“3市1區21鎮”

建設時間：2016年1月18日

通車時間：2020年12月28日

廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的加密線

二、專案進展

工程一期

總長：50。232公里

建設：主線與聯絡線

路線：汕頭市潮陽區西臚鎮-桑田樞紐立交連線主線-汕頭市潮陽區金灶鎮金溪西村（潮惠高速）

工程二期

總長：40。115公里

建設：主線、澄海連線線、汕梅共段線

路線：汕頭市澄海區隆都鎮上北村-汕梅高速登崗互通以南

最新進展，三期工程

專案：京灶大橋（潮汕聯絡線延長線）

總長：3。114公里

路線：汕頭市潮陽區關埠鎮溪西歐村-順接環線高速潮汕聯絡線-與甬莞高速公路金灶樞紐立互動通-止於揭陽市京南村

建設時間：2022年7月18日

三、汕潮揭誰是大贏家？

目前潮汕三市的排名為，汕頭>50000元>潮州>揭陽>40000元。不得不提的是，經濟總量超2000億元的揭陽，人均GDP卻排名墊底。

而名氣上來說汕頭比潮州更加出名一些，比較汕頭是第一批改革開放的城市，經濟也發達，潮州相對來說文化底蘊更加深厚一些，但是從經濟方面來說潮州比不上汕頭。

汕頭的城市建設綜合實力可謂“鶴立雞群”。雖然汕頭綜合實力十分強勁，但在園林綠化這一方面稍顯不足，還要繼續加油。此外，揭陽和潮州的城市建設也有著不俗的成績。從具體資料來看，兩市的實力相當，難分高低。

四、專案意義

當然潮汕環線其作用不在於一頭一尾兩個地點如何快速直達，而是它把我市境內將連通周邊的甬莞高速、汕昆高速、瀋海高速等5條高速公路全部串聯起來，並且連線多條國省道、連通高鐵站、高鐵站、機場等交通樞紐，極大地盤活了粵東高速公路網的交通自由轉換功能，共同構建起汕潮揭立體交通網路及1小時交通圈。對加快沿線及粵東地區工業化程序、推進現代農業發展、改變經濟增長方式、促進區域協調發展和粵東一體化發展具有重要意義。