2021年1月，汽車產銷雙雙呈現同比較大幅度增長，一方面汽車產銷形勢延續總體較好勢頭，尤其是商用車繼續保持較高的水平；另一方面去年春節在1月份，同期基數較低；還有，汽車晶片供應不足影響到企業生產節奏，環比降幅較快。1月，汽車產銷分別達到238。8萬輛和250。3萬輛，環比下降15。9%和11。6%，同比增長34。6%和29。5%。

1月，乘用車產銷191。0萬輛和204。5萬輛，環比下降18。1%和13。9%，同比增長32。4%和26。8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）降幅略低，其他三大類乘用車品種產銷均呈較快下降；與上年同期相比，交叉型乘用車產銷有所下降，其他乘用車品種產銷均呈增長，其中基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯。

1月，商用車產銷47。8萬輛和45。8萬輛，產量環比下降6。1%，銷量增長0。5%，同比增長44。3%和43。1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量略有下降，銷量小幅增長，客車產銷呈快速下降；與上年同期相比，貨車和客車產銷均呈較快增長。

1月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車產銷呈較快增長，輕型貨車略增，中型貨車微降，微型貨車產銷均呈明顯下降；與上年同期相比，微型貨車產銷呈較快下降，其他三大類貨車品種保持快速增長。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈快速下降；與上年同期相比，輕型客車產銷呈快速增長，大型和中型客車均呈較快下降。

1月，新能源汽車產銷環比有所下降，同比呈迅猛增長。分別達到19。4萬輛和17。9萬輛，環比下降17。8%和27。8%，同比增長2。9倍和2。4倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均呈一定下降；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷依舊保持快速增長勢頭，其中純電動汽車增速尤為顯著。

1月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售225。1萬輛，佔汽車銷售總量的89。9%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上月相比，上汽、東風、長城和奇瑞銷量有所下降，其他企業均呈增長，其中一汽和長安銷量增速更為明顯；與上年同期相比，上汽銷量略增，其他企業均呈兩位數較快增長，其中長安汽車和長城汽車增速更為顯著。