大西環特大橋正在加速“跨黃”建設 柴穎穎 攝

一西一東，山東高速路建設加速。作為濟南市“三環時代”重要一環的大西環和山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中的“射二”線的重要組成部分濟南至高青高速公路（以下簡稱：濟高高速）專案，目前進展如何？

10月28日，新黃河記者實地探訪瞭解到，大西環特大橋正在“跨黃”，濟高高速建設也已進入關鍵節點，小清河特大橋即將收尾施工，“山東的路”正在加速跑。

根據山東高速集團釋出的訊息，“十四五”期間，山東高速集團有新建、改擴建高速公路專案約40個、總里程約3200公里、專案總投資5200多億元。2021年計劃實現“5條路建成通車、10條路開工建設、完成投資724億元”的目標。

大西環專案：特大橋正在“跨黃”

去年6月23日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段（大西環）專案舉行施工動員大會，標誌著專案正式進入施工建設階段。大西環專案開建，意味著濟南的“三環時代”又近一步。

10月28日，新黃河記者在大西環專案的控制性工程黃河特大橋建設現場看到，這座特大橋正在“跨黃”。作為山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分，大西環專案備受矚目。大西環途經德州市禹城市、齊河縣和濟南市長清區，全長103。902公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，主要工程有特大橋2座、隧道3座、跨鐵路轉體橋2處、樞紐互通5處、一般互通9處、服務區2處、匝道收費站9處。

山東高速濟南繞城西線公路有限公司工程處處長路本升介紹，黃河特大橋橋樑總長4627米，其中黃河河道寬度為3939米。該專案從選線、初步設計到施工圖各個環節始終把保護自然、維護生態環境放在首位。

據瞭解，該專案的控制性工程——黃河特大橋按下施工加速鍵，這座特大橋位於德州市齊河縣和濟南市長清區，路線由西北向東南跨越黃河，主橋是目前國內最大規模的四塔鋼混組合梁部分斜拉橋。“目前4個主墩，除45#水中墩剩餘1節尚未澆築，其餘均已完成。”路本升說。

山東高速濟南繞城西線公路有限公司總經理周昆介紹，目前全線4000餘人同步展開作業，路基工程累計完成35%；橋涵工程累計完成45%；隧道工程累計完成45%，計劃明年2月份貫通一個隧道，路面工程也將逐步展開。

濟高高速：小清河特大橋即將收尾施工

濟高高速建設專案小清河特大橋的施工現場，新黃河記者看到，濟高二標小清河特大橋現場已經進入“衝刺”階段。

濟高高速專案全長93。3公里，起自濟南市歷城區唐王街道段家莊村附近，途經濟南市歷城區、章丘區，濱州市鄒平市，淄博市高青縣，止於高青至廣饒高速公路。

現場負責人李振說，小清河特大橋即將進入關鍵節點中跨合龍，意味著小清河特大橋即將進入施工收尾階段，接下來就是橋面鋪裝和路面的瀝青施工。

濟高高速專案辦副主任王清明介紹，濟高高速專案設計速度120公里/小時，其中起點至規劃黃河鄉樞紐段約28公里，雙向六車道；規劃黃河鄉樞紐至終點段約65。3公里，雙向四車道。主線設特大橋1座、大橋13座、中橋34座、涵洞89道、互通立交10處分離立交31處、通道135座、天橋1座、服務區2處、養護工區2處、監控通訊分中心1處、匝道收費站8處。

新黃河記者瞭解到，截至10月中旬，山東高速集團已完成投資619億元，完成年度投資任務的85。5%。

其中，京臺高速改擴建齊河至濟南段已於7月16日建成通車，日蘭高速改擴建巨菏段8月20日建成通車，京臺高速改擴建泰安至棗莊段9月29日建成通車，3條路建成通車助力我省雙向六車道及以上通車裡程佔比達到30%。董沈高速、新臺高速南段年底建成通車。

除濟南至高青高速、濟南大西環外，沾化至臨淄高速、濟微高速濟寧新機場至棗菏高速段專案、濟南至濰坊、濰坊至青島專案正按計劃有序推進，臨淄至臨沂專案能夠完成年度投資計劃。（柴穎穎）