這一崗位出現“人才斷檔”現象，月薪高達15000，年輕人卻不想做
職場上有“金三銀四”的說法，而現在正好處在這樣的時間點上，企業吐槽招工難，而找工作的人又都吐槽工作不好找。對這樣的現象，很多人都表示無法理解，畢竟找工作和招聘的人都很多，那麼為啥會出現這樣的情況呢？
其實找工作這件事說簡單也簡單，說不簡單也不簡單，畢竟工作隨便都能找到的到，關鍵是要自己滿意而且能夠長久做下去的。做一份工作好歹要自己不反感，稍微有點興趣吧。
否則，
如果你找一份你自己一點也不喜歡甚至很反感的工作，那麼你每天上班都會很煎熬，自然工作效率不高，心情也不美麗。
就像前幾天朋友和我吐槽，說她以前做淘寶客服的時候，真的是很煎熬。
每天想著要上班的時候，就莫名的想哭，甚至都覺得自己抑鬱了。淘寶客服需要處理很多客戶的問題。有的客戶比較刁鑽甚至蠻不講理。根本說不通道理，所以那段時間，朋友也是很煎熬。
後來終於覺得自己熬不住了，換了工作，透過朋友的介紹進入了一家醫療企業。從運營助理開始做起，一年的時間已經成為了中級運營。
就像一句話說的好，愛好是最好的老師，因為你熱愛，不反感，所以你能學習的很好。
此前，曹德旺曾經吐槽，現在的工廠工資很高，但是依然難招人，現在的年輕人不願意進廠工作，即使工廠的工作比很多辦公樓裡面的工資還要高。原因之一是不自由，原因之二是說出去不好聽。
01
年輕人的求職觀念
現在很多年輕人的求職觀念和以前都產生了很大的差距。
過去的一些人求職看重的薪資和穩定。就像過去的70年代或者80年代的人。對於鐵飯碗的忠誠度很高，倘若家裡有人是鐵飯碗，那就是一件很驕傲的事情。
即使在這個體制內的工作並不是那麼盡如人意，甚至過得很煎熬，但是他們依然不會選擇辭職。因為骨子裡覺得這是一份很驕傲的工作。但是現在的年輕人不一樣，隨著社會的發展，很多行業都冉冉升起。
比起鐵飯碗、體制內的工作，一些新興的行業發展得更好，福利待遇更高。所以他們對於體制內的工作也不再那麼趨之若鶩了。而且，現在的年輕人找工作的時候，看重的方面很多。
不僅看薪資水平，還要看發展空間，有的還要看是否加班。
一分耕耘一分收穫。有的工作薪資雖然高，但是也比較累，甚至還要經常加班。對於這一類的工作，不是年輕人喜歡的工作。
此外，
這份工作說出去體不體面也是現在年輕人追求的目標。
有的工作雖然薪資很好，但是說出去並不體面，他們也不會選擇。就比如很多工廠工作也是朝九晚六甚至雙休，福利待遇齊全，但是他們依然不會選擇。
02
貨車司機出現人才斷檔
因此，其實現在年輕人找工作並不是很困難，困難的其實就是想要找到一份薪資待遇好，福利待遇齊全，工作體面，事少離家近的工作。那麼想要找到符合想這些要求的工作，那就很有難度了。
因此，
很多工作雖然薪資比較高，但是依然出現了崗位的空缺的困境。就比如說現在的貨車司機已經出現了人才斷檔的現象。
人才斷檔的意思就是說，崗位需求和從業人員產生了很大的空缺。
其實，貨車司機還是很受歡迎的，現在網路購物很火爆，物流運輸很重要。
公路運輸作為物流運輸的一種很重要的方式，也被譽為我國十大朝陽產業之一。
貨車司機要做的工作其實很簡單，就是把貨物送到指定的目的地就行了。通常運輸一次貨物，也不會只有一個人，基本上都會配上兩到三個司機以及會一些基礎修車技能的人，這就避免了一個人很無聊的現象。
貨車司機的福利待遇也沒有想象的那麼差。這種職業月薪已經達到了15，000元，但是根據資料顯示。從事這一份工作的人主要集中在60後、70後身上，80後很少，90後已經寥寥無幾了。
因此現在這個行業就業形勢很嚴峻，一旦這部分人退休，就會面臨青黃不接的想象。
03
背後的真實情況
不過，雖然薪資高，但是其實工作也是比較艱辛。首先就是一個從業資格，必須要有A2級別的駕駛證。想要考到這個證也需要很長的時間。另外，貨車司機每年都需要跑很多地方。
這也意味著和家人相聚團圓的時間很少。而且工作強度大，可能要連續開很久的車。最後，現在人們生活水平好起來了，很多人都買了車。開車也有一定的危險性，因此，這也是很多人不願意從事這份工作的原因。
總結：
如此來看，其實每一份工作都不是很容易，高薪的背後也意味著艱辛，有得必有失。
不過，每個人都有不同的選擇，所以是否願意從事這份工作，也全憑個人的選擇。
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