大家好，這期分享的是《裸車28萬提了輛日產樓蘭，開了5個月後，車主：這油耗確實沒想到》。

汽車市場是優勝劣汰、適者生存的地方，千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。“秋民山戰神”五菱宏光，因質量上佳而得消費者追捧。“日系新秀”豐田奕澤，在同級競品中鶴立雞群。注重生活品質的今天，買車要求正在發生變化，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如樓蘭。

日產樓蘭是日產重金研發打造的一款SUV，依賴它安靜愉悅的乘坐體驗，很好地契合購車群體強呼叫車感受的要求，因此獲得市場上的廣泛褒獎。但生活水準在不斷地提高，購車群體的購車要求差別很大，座包是否舒服、方向盤握感好不好等等，僅僅依附單一的亮點專案，汽車品牌肯定無法得到長足進步。

蔣先生是圈內的一位好友，借朋友的大眾途觀L開了三個月，為了換個心境，花28萬喜提日產樓蘭，現在開了5個月了，行駛7500公里，他坦言：比較過才知道差距。到底日產樓蘭各方面表現優秀嗎？比照大眾途觀L，日產樓蘭差別在何處？下面就請車主聊聊自己的親身體會！

外觀是我最滿意的一個方面，絢麗奪目的造型設計突顯當代前沿審美。進氣格珊飾條錯落有致，增強日產樓蘭的無盡美感，車尾微微收斂，有力突顯車主低調而不張揚的品質。談到外觀比照，個人覺得日產樓蘭比大眾途觀L更勝一籌。不得不承認，我被它的外觀所吸引，這一代版本比以前都愈加新穎。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，而尾部造型沒有那麼張揚，相對收斂一些。拿日產樓蘭與大眾途觀L相比較，我覺得日產樓蘭的設計師才深知我心。

然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比照。千篇一律且過時的中控設計格調，沒有太多的優點和新鮮感，內飾用料仍然以大面積的硬塑膠為主，缺乏檔次感，雖說在車門、座包做了一些修飾，但是仍舊難以遮掩低階感，說實在話，我確實更喜歡大眾途觀L的內飾表現。

從動力上看，我覺得“日產樓蘭 2019款 2。5L XE兩驅精英版”才是這款車的精髓，日產樓蘭擁有排量為2。5的直列4缸自然吸氣發動機，馬力最大值為186Ps，從實際駕駛感受來說，日產樓蘭的動力輸出能力一般，但總體表現還算平穩，起步感覺沒有力氣，上坡有點吃力。檔位變換方式採用7擋無級變速變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但加減檔速度較慢，低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。在這一小點上，比照同檔次大眾途觀L確實有差距。

在國人最眷注的空間方面，空間能力無論是同比還是環比，都相當大的閃光點。由於車體高度足有1691毫米，即使身高181cm的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。車寬達1908毫米，滿座的情景下，後排不會太擁擠。同時軸距也不甘示弱地達到了2830mm，使得前後空間距離異常寬大，後一排家人伸直腿部，腳面剛好抵至前一排座椅底端。而且日產樓蘭在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，車輛良好的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。雖然大眾途觀L空間也不錯，但我還是覺得日產樓蘭的空間要更好。

在大家比較關心的油耗方面，日產樓蘭在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。100km平均油耗達10。9L。在高速路快速行駛仍有9。1L的油耗，城市油耗也是達到了14。2L，相對於1652KG的車身質量來看，日產樓蘭的油耗稍微高些，大眾途觀L稍微低些，但是油耗對我來看並不重要。

歸納而言，我覺得日產樓蘭相當適合我的需求，特別是它的外表和內飾。即使有些地方比不過大眾途觀L，但我仍選擇放棄大眾途觀L而提了日產樓蘭。如今日產樓蘭的口碑可以說是好評如潮，它既然得到車友肯定，開它必得面子，認真對比之後，我想說只有二個字：知足！

聽完車主的分享，我覺得，日產樓蘭之所以可以深入人心，除了在舒適性方面具有強勁亮點以外，其空間、外觀等方面所表現出的能力同樣非凡，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的要求。備受關注的“日產樓蘭 2019款 2。5L XE兩驅精英版”，其建議價為23。88萬，在安全配置和高科技配置上，這款車裝有無鑰匙進入、電動摺疊後視鏡功效、後視鏡加熱功效、胎壓監測、ABS防抱死系統等。在同類對手當中，日產樓蘭的價效比確實排在中游之上。看完這款日產的得力之作日產樓蘭，各位有何高見呢？