【來源：長江日報-長江網】

長江日報大武漢客戶端8月21日訊（記者汪文漢 通訊員張鐵山）

漢陽站是武漢鐵路樞紐“五主兩輔”七大客運站之一，是武漢市未來規模最大的鐵路樞紐。8月21日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司（簡稱鐵四院）正式釋出了漢陽站站城一體化區域城市設計及站區綜合體建築概念方案。

武漢“五主兩輔”七大鐵路樞紐站為，五主：武漢站、武昌站、漢口站、漢陽站、武漢天河站，兩輔：武漢東站、長江新區站。漢陽站是西安-武漢-福州高鐵和滬渝蓉沿江高鐵的重要樞紐，規劃為13臺24線，漢陽站的建設，對於武漢市建設國際性綜合交通樞紐城市有著重要戰略意義。

本次國際方案徵集由漢陽區人民政府、武漢市自然資源和規劃局主辦，武漢城市鐵路建設投資開發有限責任公司承辦，共有27家國內外知名設計單位組成的6家設計聯合體參與競標。8月19日，備受關注的武漢市漢陽站站城一體化區域城市設計及站區綜合體建築概念方案國際徵集競賽結果揭曉。由鐵四院牽頭，與AEDAS凱達環球（亞洲）有限公司、深圳市城市規劃設計研究院有限公司、武漢市交通戰略研究院、中信建築設計研究總院有限公司、國鐵保利設計院有限公司組成的設計聯合體正式中標。

據介紹，本次設計方案並不僅僅停留在漢陽站的站房設計，還包含漢陽站周邊11。45平方公里的“片區規劃研究”、1。57平方公里的“站城一體化區域城市設計”和76公頃的核心區“站城綜合體”建築概念方案設計，體現了“站城融合”的先進理念。

鐵四院設計團隊相關負責人介紹，中標方案以“平衡穩健、韌性低碳、效率體驗、文化名片”為核心設計理念，站-城-景高度融合共生是一大亮點，打造了武漢獨有的、TOD4。0站-城-景融合共生的公共生活樞紐。

方案以地鐵站群為支撐，多觸角聯動站與城，重新構建站城平衡；透過沿高鐵線打造功能複合的生態長廊，創造城泊共生、韌性生態的樞紐格局；在交通資源配置上兼顧樞紐與城市，並且在開發時序上注重分期功能完善和收支平衡；注重地域文化特徵提煉，透過“晴川煙波”的概念講述武漢故事，彰顯文化自信。

後續，鐵四院聯合體將進一步開展方案的整合與深化。

（圖片由鐵四院提供）

【編輯：鄧臘秀】

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