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腳踏車已經從早期的代步工具，現在已經演變成為一種有錢人的一種休閒方式了，尤其是電助力的腳踏車，騎行靈巧，不費勁，還能支援長途旅行。在國內也越來越流行了，最近捷安特還發布一款高階智慧山地電動腳踏車-麗以芙（VALL E+）。今天就跟大家評測一番：

捷安特麗以芙（VALL E+）外觀造型極具科技感，全鋁合金車架，整車含電池重量僅24公斤。車身打磨非常精細化，外觀看起來光澤一新，採用了符合人體工學的坐臥式的騎行模式，構建舒適而又爆發力的騎行姿態。該車的外觀看起來跟腳踏車沒啥區別，主要是採用了 MIN液壓管內式隱藏電池技術。

作為一款休閒運動電動腳踏車，該車採用了可調式液壓前叉液壓避震前叉，120mm避震行程，麗以芙採用了鋁合金雙層輪圈，27。5X2。4 60TPI的輪胎，帶物理防刺層，法式氣嘴。整車配置了捷安特座墊，座杆即時可調，直徑30。9mm。

動力方面，整車以捷安特HCT倍力動能等先進技術為後盾，搭載了捷安特-PCB BIC2高效同步中置電機，可提供1：3。6助力比，支援170rpm踏頻，提供5+1助力模式選擇。

整車配備了6感測器智慧輔助系統，涵蓋速度感測器，扭力感測器，電機轉動狀態感測器，踏頻感測器，坡道斜率感測器，加速度感測器等，配置了禧瑪諾的11級變速器，極速可達45km/h，騎行更加輕鬆。

續航方面，該車採用了的松下的精質高效鋰電池，容量為36V17。25Ah，還支援外掛拓展電池，該車純電標準續航為75公里，助力續航最大300公里。

整車還配置了一個New EVO多功能彩色的液晶顯示器，可顯示助力模式，實時速度，實時電量、里程、平均速度，最高速度和踏頻等資訊。

剎車方面，整車採用了180mm的前後雙油壓碟剎，緊急情況下可以輕鬆實現制動。

總結：

該車作為一款中高階的電動助力腳踏車，價格快抵扣一輛五菱宏光mini EV入門車型了，純屬於有錢人的玩具。不過一些騎行愛好者覺得它的效能不錯，也會嘗試。你對這款車怎麼看？歡迎你的留言！