在本屆上海國際車展上EXEED星途TXL/TX上市釋出了6款車型，售價12。59萬元——17。59萬元。奇瑞有三大平臺技術，分別為T1X、M1X和M3X，其中T1X主要生產瑞虎和捷途系列，M1X主要生產艾瑞澤系列，M3X則主要生產更高標準的觀致、星途系列。下面我們就來看看這款來自M3X平臺的EXEED星途有哪些亮點。

外觀方面採用了最新的設計理念，進氣格柵融入了大量鍍鉻飾條，車身前後採用平直縱橫的貫穿式線條設計，搭配LED智慧感應大燈（TX兩驅紫金版配備的是鹵素大燈）。

從側面看上去頗具力量感。尾部加入了貫穿式的尾燈，辨識度和質感也得以提升。

車身尺寸方面，在同級別裡可以說是有很大的優勢，也更符合國人的用車需求。

內飾上從方向盤造型到整體佈局都進行了大刀闊斧的改變，真皮三輻式多功能方向盤，皮質座椅，看上去極具歐系車的風格。中控採用了10。25寸液晶屏，搭載智雲雄獅系統，科技感也得以提升。

其中EXEED星途TX兩驅紫金版，TX四驅鉑金版和TXL兩驅鉑金版沒有前/後排頭部氣囊，也沒有電動後備廂和感應後備廂，更不帶全液晶儀表盤，主/副駕駛座沒有電動調節和記憶功能等。

動力上EXEED星途TXL/TX搭載了第三代1。6T發動機，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，最大馬力197Ps，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，擁有36。5m的超短剎車距離，同時滿足國六排放標準。在同排量增壓發動機中，奇瑞的這臺發動機做到了扭矩最大化，動力最強化，排放最低化，可圈可點。

再來看看車主反應最多的槽點：除了上面提到的部分車型不配電尾門，不配座椅電動調節以外，吐槽集中在：啟動車輛時贈送開啟收音機，低速頓挫，胎噪，發動機噪音大，異響，油門踏板存在共振現象，輪胎寬度略窄了點，看上去和時尚的外觀有點不協調，螢幕雖大，但倒車影像不清晰，自動啟停不能永久關閉，而且啟動後有遲滯現象，沒有預留行車記錄儀介面，智慧系統開機響應慢，人臉識別經常識別不了。

漫哥觀點：在領克和WEY已經完成20萬銷量的時候，EXEED星途TX/TXL的姍姍來遲，面對已經固化成型的高階車市場，錯失良機的EXEED星途以其在外觀上煞費苦心，配置上用料十足，動力上的出色表現，能否縮小與領克、WEY的差距，佔得一席之位呢？我們將拭目以待。

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