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小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

外觀沒有多麼的好看,很普通,但我覺得跟那種幾十萬的比較好像沒啥不一樣,我現在開了一年多了跟買的時候相比就是舊了點然後磕了幾個地方,要是洗過後區別都不大,外觀還是很耐髒的不豪氣但使用性很不錯!

小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

內飾部分,風景V5採用了上深下淺的配色風格,前面中控臺設計的是黑色硬質塑膠和米色裝飾板,看起來還是有些大氣的,不會顯得太過便宜,並且儀表盤以及中控臺的造型設計,完全符合微面車型簡單實用的理念,而且車內採用了223的七座佈局。設計的很整齊規範。

小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

這部風景v5的空間很大的,日常活動什麼的完全夠用,外觀看上去不是什麼很大,但是裡面的空間真的很寬敞,我們家人比較多,三兄弟目前還沒有分家,住在一棟房子裡,家裡孩子多,去上學放學的話一般都是我接送,因為我剛好去廠裡上班比較順路,以前那一輛車也是一部微面,但是因為以前裝東西把後面那兩排座位撤掉了,所以搭載人的話放的是幾張板凳,小孩子坐著不安全,車子也舊了,所以換了車,感覺在空間上,我們家小孩子坐著肯定舒服很多,很寬敞,我坐在駕駛座上也不會覺得壓抑。

小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

操縱效能只能說一般吧,整體車的效能還行,中上的水平,我覺得已經很不錯了,對於這樣的價格能買到這樣的車已經很不錯了。方向盤還是挺靈活的,很好使,轉向靈活,不會偏向。剛買回來開的時候很容易上手,沒有什麼不習慣的的感覺,這也說明這款車很適合我吧。

小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

車子的動力方面倒也是比較的不錯,我曾經開著這款車,載著滿滿的一車人,差不多有十幾口,要是別的車型來說肯定是跑不動了,但是這款車行駛起來依然非常的平穩順暢,絲毫沒有費力的感覺。就從這個表現上,我就覺得它動力非常的突出。

小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

對於這個承載能力的車的油耗來說,這樣的油耗絕對是值得的。而且這款車平時乾的都是乾重活的,要是讓普通的小轎車或者其他的微型麵包車來幹這些活,還不知道要多耗多少油呢!所以說我對於這樣的油耗絕對的知足!

小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

舒適性的話肯定沒有一些車好了,但價格都擺在那裡了。也沒有什麼大的追求,這點我在買的時候就已經注意了。有點小噪聲,我每天都要送孩子然後自己去上班,舒適性這方面也沒太怎麼考慮吧,主要還是用來工作吧,當然車子的視野還是很寬敞明亮的,駕駛起來也很不錯,推薦有這方面需要的車友們購買!

小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

這車的價格真的很平民,而且非常的實惠,很適合我們這些普通家庭,我家是做小盆景生意的,家裡已經有了一部家轎用於家用,所以買這部車主要是為了出貨的時候方便一些,不必要有多好,當時就是看價格便宜買的,買回來後感覺真的買值了。

小VAN大能量,引領物流電動化新時代——福田風景V5

風景V5真的很實用耐用,整體的設計風格完全符合微面車型簡單實用的理念,而且價格非常的平民,空間的話也非常的寬敞,絕對的價效比之王。

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