經濟觀察網 記者 張曉暉

2022年6月29日，重慶小康工業集團股份有限公司（601127。SH，以下簡稱“小康股份”）和重慶長安汽車股份有限公司（000625。SZ，以下簡稱“長安汽車”）的股價雙雙跌停。

不過，在過去的一個半月時間裡，與華為公司深度合作研發汽車專案的這兩家造車企業的股價幾乎漲了兩倍左右。其中，小康股份與華為合作的汽車為“問界M5”，長安汽車與華為、寧德時代合資生產的汽車為“阿維塔11”。

最近兩個月左右的時間裡，小康股份的股價從4月27日最低的32。70元，上漲至6月28日最高的90。50元，漲幅高達177%；長安汽車的股價從4月27日最低的6。40元，上漲至6月28日最高的21。43元，漲幅高達235%。目前小康股份、長安汽車兩家汽車公司的總市值分別突破了1000億元和1800億元。

小康股份、長安汽車這一輪的超級漲勢背後，兩家企業都有一個共同特徵：華為公司深度參與合作。

小康股份：5月

，

200%

關於6月29日公司股價跌停，小康股份證券部工作人員對經濟觀察網記者表示，今天整個行業都不太好，汽車指數市場表現不那麼好，整體下跌7%。

小康股份生產的問界M5，是首款採用華為鴻蒙系統的新能源汽車，其前後驅動電機，均由華為提供。問界M5採用電機驅動，搭配一款1。5T四缸增程器，百公里4。4秒，入座透過華為的人臉識別系統，提供個性化私人駕駛習慣服務。滿電滿油的情況下，續航里程可達到1100公里。

問界M5目前一共有四款車，分別是後驅標準版、四驅效能版、四驅至臻版和四驅旗艦版，價格在25。98萬元至33。18萬元。

除了問界M5，小康股份還將推出更大型的豪華智慧電動SUV——問界M7，具體上市時間未定，經濟觀察網記者在小康重慶工廠已經看到過M7的樣車，問界M7很可能會選擇在2022年下半年推出。

5月份的產銷資料顯示，小康股份新能源汽車產量和銷量都在萬輛以上，其中產量為11077輛，銷量為10452輛，同比增長均超過200%。

投資者關於小康股份的所有問題，都與問界M5、M7和華為合作相關。

在上證e互動平臺上，有投資者6月22日向小康股份提問：“市場有訊息傳言，華為把小康的研發團隊撤出了，請問是否屬實？請問華為參與問界車型研製的團隊有多少人？”

有投資者6月23日提問：“問界M5月交付量要快速突破月度1萬臺，快速突破月銷1萬是非常重要的視窗，證明新能源領域多了一個非常有力量的對手，等月銷2萬臺，那就是徹底的爆款，進入月度銷量排名top5以內。希望公司能月度銷量能快速突破1萬臺，迎接好挑戰2萬臺。請問M5的產線的產能上限是單月多少臺？”

還有投資者6月27日提問：“隨著M5銷量持續增長和M7的即將上市，我們的產能交付是否跟的上？再加上M5e（指問界M5純電版）在10月也要釋出並年底上市，我們的生產計劃是怎麼安排的？公司是否有停產東風小康等老款車並對老廠區改造或賣地回籠資金投建新廠的計劃？”

針對如此多的提問，小康股份尚未作出迴應。

5月的銷售資料還顯示，小康股份賽力斯車型的產量是5650輛，銷量是5440輛，小康股份沒有單獨列出問界M5的產銷量，賽力斯包含問界M5車型。

隨著股價的上漲，小康股份5%以上股東開始減持，東風汽車（600006。SH）將其所持 1600萬股股份（對應持股比例為 1。1765%）透過大宗交易方式轉讓給外資長線投資機構。

減持公告由小康股份於6月14日釋出，但公告沒有披露交易價格。

6月29日，小康股份以78。98元的跌停價格收盤，跌幅10%，單日市值蒸發超百億。

長安汽車：昨日漲停，今日跌停

長安汽車股價已經“成妖”。

6月28日，長安汽車以每股20。35元的價格強勢漲停；6月29日，長安汽車以每股18。32元的價格跌停。

長安汽車證券部工作人員對經濟觀察網記者表示，公司生產經營情況正常。

跟小康股份一樣，長安汽車也被視為華為造車勢力概念股，因為長安汽車是長安、華為、寧德時代合資汽車專案——阿維塔的第一大股東。

開啟阿維塔官網，阿維塔11已經開放預訂，之前在年度股東大會上，長安汽車董秘張德勇表示，阿維塔11現在已經開放預訂，屬於盲訂，訂金是520元。張德勇董秘曾透露阿維塔將在3個月內上市，KPI考核的最低要求是月銷破萬。

阿維塔11被描述成為“情感智慧電動轎跑SUV”，但其他方面的資訊披露很少。

直到6月25日的重慶車展上，長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍、寧德時代（300750。SZ）董事長曾毓群同乘坐一輛阿維塔11亮相。

自此，阿維塔11引數曝光：3。98秒破百；採用華為雙電機驅動；寧德時代提供電池，快充，續航最高達680km，充電十分鐘即可續航200km；車機為華為鴻蒙系統。阿維塔11是自問界M5之後，第二款搭載鴻蒙系統的汽車。

三位董事長一起為阿維塔11站臺的聲勢，直接將長安汽車股價推向了巔峰：6月27日長安汽車大漲8。76%；6月28日長安汽車以20。35元的股價漲停，6月29日盤中，長安汽車股價創下了歷史新高——每股21。43元，總市值一度突破2100億元。

據悉，阿維塔11的新車將在8月8日正式上市，2022年內開啟大批次交付。

在深交所互動易平臺上，阿維塔也是投資者們熱議的話題。

有投資者提問：“據悉阿維塔正在重慶、深圳、北京、杭州、成都、廣州等地自建直營門店，請問裝修工期是多久，特別期待體驗阿維塔！”“請問阿維塔進入華為門店銷售的進展如何？”

長安汽車沒有作出迴應。

還有投資者問及：“寧德時代不僅是長安汽車的長期戰略伙伴，還是阿維塔的第二大股東，公司是否會要求寧德時代將最新研發的更佳安全高效耐久的麒麟電池應用於阿維塔車型？”

長安汽車回覆，具體產品配置，請以公告為準。

對於遠景和未來，目前阿維塔11由於沒有披露訂單資料，外界無法獲悉，並且官網也沒有公佈阿維塔11的價格和車型配置，董秘張德勇透露會落在30萬至50萬區間，是長安汽車的高階產品。

在市場還未充分驗證阿維塔11的效能之前，長安汽車的股價就已經暴漲兩倍，得益於華為造車的概念，長安汽車有可能會繼續創下新高。

至於6月29日的股價跌停，無論是長安汽車還是小康股份，是新能源汽車的暴漲後的回撥，還是投資者趨於理性的迴歸，還需要時間來證明。