純電動車型內卷現象越來越嚴重，國產品牌可以說百花齊放，往中高階市場去看，30~40萬級別的車型同樣不少。比如說飛凡R7、剛上市沒有多久的阿維塔11以及相對熱門的特斯拉Model Y。三款車型可比度非常高，下面就從多個角度跟大家來具體聊一聊。

第一，外觀設計

飛凡R7臉部飽滿對稱，家族logo能夠進行發光，搭配貫穿式日行燈，點亮後未來感不錯。上半區域採用封閉式處理，下半區域有一個較寬的進氣口區域，左右兩側豎狀燈帶，顏值上不差。阿維塔11臉部塑造上會更激進一些，燈組採用分體設計，線條看上去稍顯突兀。特斯拉Model Y很多人比較熟悉，臉部低趴，線條圓潤。燈光配置上夠全面，搭配LED遠近光燈、日間行車燈以及前霧燈。

從尺寸上來說，特斯拉Model Y定位上是一款中型SUV，尺寸上會小一些，長寬高在4750×1921×1624毫米，車身軸距在2890毫米。阿維塔11和飛凡R7是中大型SUV，無論長度還是軸距會更有優勢，從具體資料來看，阿維塔11長寬高在4880×1970×1601毫米，車身軸距在2975毫米。至於飛凡R7，長寬高在4900×1925×1655毫米，車身軸距在2950毫米。

從側面去看，飛凡R7俯衝感不錯，搭配後隱私玻璃以及隱藏門把手，底部輪轂採用低風阻設計，風阻係數控制在0。238Cd。阿維塔11後尾部傾斜幅度沒有那麼大，同樣配備上後排隱私玻璃，輪轂採用花瓣狀處理，尺寸達到22英寸，顯得比較霸氣，隱藏式門把手沒有缺席。特斯拉Model Y腰線放在隱藏式門把手下方，看上去會更小巧精緻一些，底部輪轂採用雙色處理，尺寸方面在19英寸。

從車身尾部看，飛凡R7搭配貫穿式尾燈，後車窗玻璃採用斜角設計，沒有提供後雨刷，上方高位剎車燈比較修長，和下方燈組呼應，底部和上方相比，視覺寬度更突出一些。阿維塔11後車窗玻璃面積會小一些，採用了一個環形設計，下方貫穿燈組是一個筆直形狀處理，看上去更加直男一些。特斯拉Model沒有采用貫穿式燈組，左右比較對稱，兩側尾燈中間可以看到 T字型的家族logo，小鴨尾立體感不錯，看上去比較挺拔。

第二，智慧內飾對比

進入飛凡R7車內，座艙帶有環抱式設計，用料上以軟性材料和木紋裝飾點綴，車內搭配一個三連屏，看上去科技感不錯，從左到右尺寸達到43英寸。中控屏解析度達到2。5k，重新整理率在60Hz，為了保證流暢程度，車機系統上採用旗艦級別的高通8155晶片。車輛要說到特殊之處，就是全球首發量產華為視覺增強AR-HUD平視系統，支援駐車平視影音體驗，達到70英寸。

阿維塔11車內配色讓人眼前一亮，方向盤採用雙色處理，同樣提供三塊螢幕，全液晶儀表屏和副駕駛螢幕會窄一些。尺寸從左往右看，分別在15英寸、15。6英寸以及10。25英寸。車內沒有搭配HUD抬頭顯示功能，倒是支援64色氛圍燈，點亮後氛圍感受不錯。並且在影音方面，擁有14個揚聲器喇叭。

對於特斯拉Model Y熟悉的人會比較多一些，車內比較簡潔，主要中控區域有木紋裝飾點綴，車內的螢幕沒有那麼多，就只有一個15英寸中控屏。和阿維塔11一樣，車內沒有HUD抬頭顯示功能，綜合對比起科技氛圍，如今國產車要位元斯拉更加炫酷。

第三，動力對比

飛凡R7四驅版車型，將會採用雙電機組合，引數表現不錯，電動機總功率可以達到400kW，電動機總扭矩可以達到700N·m，並且續航方面可以達到642公里，滿足日常家用沒有問題，從加速上來看，官方百公里提速只需要4。4秒。阿維塔11超長續航雙電機車型，動力引數上同樣不錯，採用雙電機組合，電動機總功率在425kW，電動機總扭矩在650N·m，百公里加速可以跑到4。5秒，續航方面能夠達到680公里。最後看一看特斯拉Model Y 長續航全能驅動版，同樣採用雙電機組合，電動機總功率在331kW，電動機總扭矩在559N·m，百公里加速在5秒，同樣是比較快，而從續航上來看，可以達到660公里。

第四，寫到最後

在純電動領域，特斯拉很有代表性，但國產車如今是奮起直追，很多科技功能看上去會更炫酷，就比如說飛凡R7以及阿維塔11。三款車型，在30~40萬價格領域算是比較有代表性，如果是你，你會選擇誰呢？可以發表留言進行討論。