地圖一直以來是人類離不開的輔助工具，在今天也是如此，無論是軍事、生活、科研、生產，地圖都是我們必備的工具，但是今天我們擁有各種各樣的衛星地圖，使用起來的精度和便捷性都非常高。但是在古代是沒有現代化技術的，更不可能有衛星這些高科技產品，那麼他們是如何繪製自己使用的地圖呢？

在古代，地圖對於統治者或是其他統治機構的作用是十分重要的，在瞭解自己的國土和行軍打仗方面，更是必不可少。

地圖也不是近代才有的，其實在幾千年之前就已經被聰慧的古人給製作出來了，雖然古代的科學技術手段的確很落後，但是古人聰明才智一點也不弱於今天，他們憑藉執著的精神運用各種辦法繪製了精準地圖。

第一種辦法自然是最為原始的方法，就是用自己的腳步去丈量腳下的大地。

因為古人也是比較重視自我實踐的，比較推崇讀萬卷書不如行萬里路的理念，這個方法用在地圖的製作上也是很適合的。所以在沒有優良交通工具的古代，只有用自己的雙腳去實際測量，認真去實際走遍每寸土地，然後再記錄標記下來。

這種實際去走去測量的辦法自然是效率很低的，而且我們自然也知道誤差肯定是很大的，所以這種方法繪製的地圖肯定不精準，而且還肯定有錯誤。

不過面對這些重重困難，古人沒有放棄，依然堅持去用自己的步伐去一點點丈量。傳說我們的祖先炎帝為了繪製好地圖，徒步就走了幾十萬裡的道路，風餐露宿很久，才完成測量的工作，當然也繪製出了當時最先進的地圖。

第二種辦法是開始借用一些專業工具。

到了漢代時期，科學技術和生產力也得到了一定的發展進步，古人可以使用的工具也多了起來。這個時候地圖的測繪技術也有了不小的進步，測量的方式也告別了“行萬里路”的艱難。

這時期一種用來測量里程的馬車被製造出來，這個馬車分為兩層，上層和下層都設定了一個假人，當馬車前進，到了一里路程的時候，馬車下層的假人就會擊鼓，提醒一次。當馬車前進里程到了十里的時候，上層的設定的假人會響鈴鐺一次。這種方式就比徒步去丈量簡單多了，而且也更加精確，這個方法節約了很多人力物力，經濟性更好。

坐在馬車上面的人只需要記錄擊鼓的次數和鈴鐺響起的次數，就可以知道具體的丈量的路程裡數了，計算起來也很精確。這種用馬車來測量的方法被人們稱為“記裡鼓車”，而用來測量的馬車被稱為“大章車”。記裡鼓車是古人用來搞路程測量最為專業的工具了，《西京雜記》裡面就有很多關於記裡鼓車的內容，讓人驚歎我們祖先的技藝和才華確實無與倫比。

第三種則是開始使用專業的手段。

隨著科學技術的不斷進步，相關的地圖測繪科學手段也開始越來越多。

到了西晉的時候，出現了一個地圖方面的天才，名叫裴秀。

裴秀擅長歸納總結前人的各種經驗，在前人的基礎上他提出了製作地圖的“製圖六體”方法，這是一個劃時代的進步，沒過多久，裴秀就完成了《禹貢地域圖》，這可以稱為是我國曆史上的第一部地圖集，研究的價值非常巨大。而“製圖六體”幾乎是我國最早的地圖學理論了，這個方法很清晰的闡述了地圖上比例尺，方位和距離之間的互相聯絡和彼此的影響，裴秀的這些理念對於後世地圖測繪的理念幾乎就是開山立派的存在。

唐宋一直到明代的很多地圖學家，繪製出來的地圖都基本受到了裴秀的影響，作為真正的實幹家，裴秀在地圖學上的地位無人可比。但是也侷限於當時的科學技術和製作條件，裴秀的地圖也有一些遺憾，但是在當時絕對是精準的地圖了。

裴秀在世界地圖學上的地位和古希臘的地圖學家托勒密相提並論，是世界地圖學上的兩座高峰，在今天為了紀念裴秀的貢獻，專門設立了裴秀獎，每兩年頒發評選一次，這是我國地圖方面的最高獎項。

科技的每一次進步都是無數人的持續努力，甚至需要幾個朝代的一代又一代科學家的奮鬥，才能實現質的飛躍。

地圖在今天是大家眼裡面最為普通的一件辦公用品或者是教學用品，但是它在我國也是經歷了幾千年的發展，才最後在裴秀的手中實現了劃時代的變化。這些文明成果是我們中華民族偉大的文化科技財富，永遠值得我們珍惜和守護！