《攜程議事廳》
做攜程和公眾的連線者
使用者大大們關心的
大事小情都可以拿來一議
讓盤根錯節的OTA流水線
變成老幼皆知的服務指南
你來我往，有商有量！
今天，我們來看第二期
八月將過半，留給夏天的時間不多了。
那些還沒有實現夏日旅行的人，開始覺得涼涼：越來越少的假期，越來越癟的錢包，以及，越搜越貴的機票。
等等！越…搜…越……貴……的嗎？
讓我們開啟微博，輸入關鍵字，可以看到一群直率的小可愛們：
心痛，我今天就幫你回血，真心的
如果今天的推文內容您還是不信，那，我們手牽手，來機票後臺走一走
朋友，不必這麼麻煩的，大拇指受累了，手機也可能比較費電！
壯士，且留步啊！
我們知道，越是壯語豪言，越是能暴露出廣大瓜眾的篤定與堅毅——心裡酸酸的，那種不被理解的酸檸檬在狠狠碾壓我的心。
假期有沒有變少，錢包有沒有變癟並不太清楚，然而，“機票越搜越貴”這件事，今天想化身小喇叭和大家掰扯掰扯。
首先，讓我們正視這個問題：
一個企業選擇殺熟、玩小伎倆來賺錢，是不是在自尋死路？
答案是：是 是 是
然後，再來思索一個問題：既然是自尋死路，那為什麼還要這麼搞呢？
答案是：傻 腦子進水了？！我也好奇著呢？！
好的，我們一起選，今天有話好好說。
1
一張票，
從本家出價到買家看價，
攏共分幾步？
先把大話說在前頭，2018年，全國乘坐飛機出去旅行的人次是多少呢？
6.12億
。
相當於每兩個中國人，就會消費掉1張機票。市場太大了，而且可怕（可喜）的是，市場還在持續變大，“打飛的”越來越常態化。
一張機票的價格，從航空公司定價，再到你的手機螢幕展示，攏共要分幾步呢？
並不是開開冰箱、把大象塞進去、把冰箱門關上那麼直接啦，而是走了一圈迷離的路徑：
1 航空公司的航線收益管理員團隊確定機票價格，他們工作的日常就是追求每條航線上座率和收益之間的平衡；
在確定不同的子艙位數量後，航空公司會將運價資料錄入GDS，“Global Distribution System”全球分銷系統。這是機票界的大庫房，專門幫航司提供庫存、運價和訂單的管理。目前中國只有一個GDS“中航信”，而全球範圍內還有多家，他們的資源可以互通；
2 OTA網站，其實就是在扮演中間服務商的角色，之於賣方而言，是商鋪老闆，每次想要賣貨，得看看庫房裡的原價，從庫房“抓資料”——在GDS系統查詢艙位及價格，並將結果展示給買家；
3 當你上OTA搜尋機票，OTA這個勤奮的商鋪小老闆，就會上GDS獲取一份機票價格；
4 當你猶豫了一會兒，再搜一次，這個勤奮的小老闆就再跑一趟，再搜，再跑，再搜，再跑……不知不覺幾天過去了……
5 當你確定要買這張機票並且下單了，這個勤奮的小老闆會再次與GDS確認最新票價，並將該價格坦誠地告訴您：
客官，這是您應該支付的錢
。
一張機票的價格之路
一個大型OTA平臺，每天可能有數億次查詢量，以攜程為例，每天產生的資料流量就高達50TB，可想而知，這麼龐大的資料會在航空公司、GDS、OTA，甚至GDS與GDS之間流轉多少次，每次請求資料都會依據節點的多少，還有不少涉及到需要不同航司不同航線組合的複雜拼接航班。
每次搜尋的複雜程度不同，所以，每次查詢-返回的時間也不盡相同。
這就是真相。
2
時間啊時間，你真是玩得一手好牌
所以看到這裡，您應該已經判斷出了：
時間是最狡猾的始作俑者
。
時間的變數存在在下單前
。
為了保證收益最大化，賣家（即航空公司）都有一套精密的航線收益管理系統。這是一套非常聰明的算盤，算來算去，算來算去，算來算去，各種調整機票價格，而且，市場瞬息萬變，所以調整頻率和時間並沒有規律。
既然沒規律，OTA這個勤奮的小老闆就要自己想辦法，在買家沒有查價的時候，自己也會顛顛兒的多跑幾趟GDS，定期查詢，獲取最新票價。
當買家開啟OTA頁面看到的價格，並不一定是航空公司的實時定價，而只是OTA最近的一次從GDS上獲得的報價。
即使沒有重複搜，買家也要經歷查詢-購買這兩步，所以OTA也是需要兩次！兩次！兩次與分銷系統確認機票價格。
這個時間差，有時
僅僅毫秒
，就會導致信任危機，因為，價格真的發生了改變。
時間的變數也存在在下單過程中
。
作為買家，我們所認為的下單是，我搜索下單，你收錢出票，一別兩寬，各生歡喜——
我們以為的搜尋/下單
但其實，價格的路徑是這樣的———
搜尋/下單時，機票價格的路徑
只是一個單純的下單動作，都可能會發生價格變化的情況發生。
闆闆正正地說：
是時間差導致了“越搜越貴”這種情況發生。在任何一分一秒的差別裡，大庫房時時刻刻風起雲湧，瞬息萬變。
而且，我們必須要承認的是，越熱門的航線和航班，價格變動越快。
但，時間差不一定是個大壞蛋，也真心存在過
“越搜越便宜”
的情況發生，買家下單時的價格低於搜尋價格的情況也是有的。
總之，是時間差導致了“價格不一致”
。
“越搜越貴”已經被驗證過很多次並不存在了，不信你看媒體的實測結果。
3
如果你說：依然選擇不信
我們理解所有說不信的人。
讓您不信任的第一個原因，可能是因為過去“諸侯割據天下大亂”。大大小小無以計數的機票分銷商，網民“機票到底多少錢”心裡沒譜。
讓您不信任的第二個原因，恐怕是網際網路公司的各種“作”。消費者們覺得網際網路公司有太多貓兒膩可以搞。
讓您不信任的第三個原因，“大資料”這個東東被很多企業“靈活使用”（這裡的“靈活”做中性詞講）。例如向新使用者派發大額優惠券，而老使用者沒有，一些運營商也會推出針對新使用者的套餐，老使用者沒有。
但是，網際網路是透明的，隨著整個社會環境越來越誠信，相信這些謠言的人也會越來越少。
“這些GDS的資訊都是面向全世界的，低價票的數量是有限的，也不是長期的，存在一種可能就是在你下單的時候別人已經下單了，搶先被鎖定了，那麼你看到的價格就上漲了；但別人可能沒支付成功，過了一會兒這張票又回來了，那可能你買完高價票後又發現了低價票，這些都是可能的。”
這話可真是機票專家說的。
多謝客官圍觀本期議事廳
廳長祝大家
價格越搜越美麗~
關於旅行那些事，你還想了解什麼？
歡迎留言，下期主題你來定！