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這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

腕錶之家

技術] 我是很喜歡

卡地亞

的。原因有兩個,一是在我剛接觸

名錶

時,當時國內流通的名錶種類,遠比現在少。卡地亞是我最早認識的名錶之一,先入為主。二是卡地亞的顏值,都長在了我的審美上。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞DRIVE

卡地亞的表,我前後買過四隻。分別是,

藍氣球

、山度士、鑰匙和這隻DRIVE。DRIVE是卡地亞中專門為男士做的

手錶

,沒有女款。熟悉卡地亞的玩家都知道,卡地亞大部分表,都是男女同款。藍氣球、坦克、山度士、鑰匙、

帕莎

、倫敦等,大尺寸就是

男表

,小尺寸就是

女表

。這也體現了卡地亞設計實力,男表女表的平衡點,拿捏的非常到位。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞DRIVE

DRIVE在2016年推出。卡地亞專門為男士設計的手錶,這些年只有兩款,一個是卡歷博系列,一個DRIVE系列。卡歷博系列在推出後沒幾年,就停產了(二級市場有流通),目前卡地亞專門的男表,就是DRIVE。卡地亞DRIVE曾經由謝霆鋒代言,因此在國內俗稱“謝霆鋒款”。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞卡歷博

潛水錶

,現已停產。

卡地亞的設計水平,在名錶中,首屈一指。

卡地亞說第二,沒人敢說第一,各大系列的外觀,都有巧思,沒有一個平庸。卡地亞DRIVE的錶殼,是枕形的。但和一般枕形不同的是,DRIVE的錶殼又帶有曲面,同時使用弧形、凸起的藍寶石鏡面,造型優美。外觀明顯區別於一般的圓形男表,識別度比較高。弧形的錶殼側邊,對手腕形成了包裹。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞DRIVE

這隻DRIVE是鋼殼,手錶尺寸40毫米(40毫米X 41毫米),厚11。25毫米,是一隻標準的正裝表,11。25毫米的厚度,也很薄了。手錶的表圈,不算寬,盤面顯的很開闊。

卡地亞手錶

的一個特徵是,拋光面積都比較大。這隻DRIVE錶殼正面、表圈、表耳大面積拋光,只有細窄的錶殼側邊是拉絲的。大面積拋光的好處是,手錶外觀非常亮,提升豪華感;缺點是拋光面如果有劃痕的話,會比較明顯,要避免磕碰。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞DRIVE的厚度比較薄,並帶有曲面。

錶冠,是卡地亞一個重要的細節。這隻DRIVE使用的是八邊形錶冠,在錶冠的頂端,依然是一顆卡地亞標誌性的藍色尖晶石。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞表

冠,標誌性的藍色尖晶石。

除了錶殼造型,卡地亞在錶盤上,也是下足了功夫。不管是藍氣球、坦克、山度士、帕莎,還是這隻DRIVE,卡地亞的盤面裝飾都比較複雜。DRIVE的錶盤,從中央向四周,有放射的扭索紋裝飾。在扭索紋內,是銀色的刻度圈。在錶盤外圈,是帶有細密放射紋的時標圈,而在盤面最邊緣,依然有一圈扭索紋。同時,小秒盤是唱片紋裝飾。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞DRIVE盤面細節。

接下來,咱們可以看到,DRIVE的4點時標,用的是IIII,而不是常規的羅馬數字IV。這是名錶中特有的寫法。以此和8點位的VIII,形成明顯區分,防止看錯。同時,各位注意,7點時標的VII,裡面有隱藏的

CARTIER

標誌,這是卡地亞的“隱藏簽名”。卡地亞DRIVE的指標,都是藍鋼指標。雖然平時看起來是偏黑色,但一有光線進入,就立馬會顯露出非常醒目的藍色,非常漂亮。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞的隱藏簽名。

像一般的名錶,盤面往往只有單一裝飾,比如單一的放射紋,單一的遊艇夾板紋等等。卡地亞錶殼設計的複雜程度,錶盤裝飾的複雜程度,都要超過一般名錶。這是卡地亞的優勢和本色。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞手錶的錶盤裝飾,一向比較複雜。

卡地亞主力男表,已經全面普及自產機芯。

卡地亞主力男表,現在有兩種自產機芯,分別是1904MC自動機芯和1847MC自動機芯,小三針表就用1904MC,大三針表就用1847MC(指卡地亞,歷峰其他品牌會對機芯進行修改)。同時這兩種機芯,也都是歷峰集團內部,共用機芯,除了卡地亞外,同步使用在歷峰集團其他名錶上,不同品牌機芯裝飾、配置會有一些差別。

使用1904MC機芯的包括:卡地亞、

伯爵

羅傑杜彼

江詩丹頓

使用1847MC機芯的包括:卡地亞、

名士

沛納海

萬國

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞1904MC自動機芯

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

江詩丹頓1326自動機芯,和卡地亞1904MC本質是一個機芯。

這隻卡地亞DRIVE使用的是1904MC自動機芯。1904MC機芯是2010年推出的,卡地亞主導研製,後也使用在歷峰其他名錶上。像江詩丹頓伍陸大三針的1326機芯、

伯爵POLO

的1110P機芯、羅傑杜彼王者小三針RD830機芯,都是這枚機芯的發展型號。1904MC機芯的特點是,特點是,使用了雙發條,魔術杆上弦。1904MC機芯尺寸25。6毫米,27顆寶石軸承,擺頻28800次/時,動力48小時。卡地亞把機芯的快慢針做成了C字形,呼應卡地亞品牌標誌。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞1904MC自動機芯

這裡一個技術細節,我要多說一句。1904MC機芯是雙發條,但動力是48小時,並不是很長。卡地亞曾經也對此作出技術解讀。1904MC機芯雙發條側重於強化扭矩,而沒有把重心放在長動力上。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞1904MC快慢針細節。

1904MC機芯的上層夾板有橫向的日內瓦條紋裝飾,下層夾板是魚鱗紋裝飾,機芯裝飾符合卡地亞的定位。比如江詩丹頓版本,裝飾會再上一個級別。我這隻表,每天誤差在2、3秒,讓人滿意。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞C字形摺疊扣,可見錶帶向內摺疊。

卡地亞DRIVE使用鱷魚皮錶帶,配摺疊扣。卡地亞的C字摺疊扣,非常特殊,和其他名錶都不一樣。優點是C字形表扣,識別度高,自成一派。但卡地亞C字表扣,在調節錶帶長度時,要把錶帶向內對摺,透過對摺錶帶,來控制長短。如果操作不熟,容易把錶帶邊緣剮破。

這隻卡地亞“男士專用”,還是謝霆鋒同款

卡地亞DRIVE

卡地亞DRIVE,鋼殼型號,公價49000。在正裝表中,絕大部分名錶,都是中規中矩的圓表。唯獨卡地亞,從這隻DRIVE到藍氣球、坦克、山度士、帕莎、鑰匙,每隻表都有別出心裁的設計,顏值非常能打,火是有道理的。早年,因為卡地亞沒有普及自產機芯,一些玩家有意見。之後,卡地亞普及了1904MC、1847MC機芯,並且共用到江詩丹頓、伯爵、萬國、沛納海等手錶上,機芯配置得到提升,無短板。(圖/文

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