應邀參觀一位修表師傅的工作室時，他正準備給一隻勞力士“鬼王”做外觀保養，拿在手中的正是當下熱門的漸變藍款。

勞力士漸變藍“鬼王”

當他把後蓋開啟時，發出了一聲驚歎，這隻“鬼王”的錶殼裡竟然進水了！

開蓋後，發現進水

說實話，看到這個場景，我的第一感覺也是有些震驚，勞力士一向是優質防水腕錶的代名詞，怎麼會出現這樣的情況？何況這是一隻防水高達3900米的超級潛水錶。

防水3900米

除了震動和磁場，腕錶最怕的大概就是水分，一旦進水，輕則會在表鏡上“起霧”，重則鏽蝕機芯導致手錶報廢。絕大多數錶款在出廠時都標註了手表的防水系數，50米以下是生活防水，100米是游泳級別，而200米以上屬於潛水錶領域，防水超過600米，我們可以稱之為深度潛水錶。只有為數不多的鐘表品牌生產深潛腕錶，比如歐米茄的海馬600、PLOPROF，百年靈的超級海洋，以及勞力士的海使系列等等。

特殊印記

2008年，勞力士推出了旗下的新款海使深潛型，因其高達3900米的防水標準，表迷也親切地稱之為“鬼王”，十年後的巴塞爾鐘錶展，勞力士釋出了搭載新款3235機芯的新一代鬼王126660，其中藍黑漸變盤一度成為市場追捧的熱門款。

Ringlock系統

勞力士海使深潛型使用了獨有的技術Ringlock系統，我們無需去理解這個高大上的詞彙究竟是什麼意思，此技術無非就是讓手錶在防水方面做到萬無一失，然而水珠的存在讓我對它產生了一絲質疑。

錶殼裡的水珠

從常理分析，如果不是有意破壞，這隻“鬼王”是無論如何都不會進水的，從痕跡來看，這隻表也是第一次開蓋，但是錶殼邊緣的水珠卻實實在在地打了臉。幸好水珠只在錶殼內側的凹槽處存留，機芯一側完好無損，水分的來源究竟是哪兒呢？

後蓋結構

老師傅倒是很鎮定，修表幾十年，什麼毛病沒見過，看我緊皺眉頭的“無知樣”，他指了指底蓋，讓我注意看看它的結構。

後蓋結構

老師傅把二者分開時，我的問題便迎刃而解，“鬼王”的底蓋主要分為兩部分，主體的灰色部件是鈦合金（上圖1），而帶有開蓋坑紋的小部分外圈才是鋼件（上圖2）。當後蓋擰緊時，二者是緊密貼合的，但是對水而言，他們之間的縫隙足夠大，如果戴著“鬼王”洗澡，流水勢必會從這條縫隙中穿過，流到錶殼內側的凹槽中。

後蓋可以分開

而鈦合金後蓋上的這條橡膠圈是阻擋水分進入機芯的終極利器，這也是為何水珠只會在凹槽處集結，卻無法進入機芯內部的原因。

但這就足夠保險了麼？若不是這次偶然間開蓋，真不知水珠竟然會積攢了這麼多，等於說這條防水圈一直是“泡”在水中，至於何時才能揮發乾淨，也是個未知數，畢竟揮發的途徑也只有一條，和來源一樣，那就是後蓋兩者之間的空隙。

待我第一時間分享給群裡幾位表友以後，收到的反饋意見也並非一致，主要分為兩派，有的人看到的是勞力士的自信，有的人看到的是一份擔憂。

後蓋中的水珠

自信者說勞力士在設計“鬼王”時已經考慮到了這一點，這種現象壓根不是個問題，無需擔心，凹槽的設計的確能儲存水分，但是後蓋擰緊後，鈦合金底蓋和錶殼之間的防水圈被擠壓得很緊，水分完全不會進入機芯內，Ringlock系統的存在足夠保證機芯不會進水。

黑色的胃橡膠圈

擔憂者的話也不無道理，阻隔水分和機芯的只有一條防水圈，從目前來看，水汽只是暫時沒有攻破膠圈的防護，一旦橡膠圈老化，或者出現其他意外，那後果就不堪設想。另外，底蓋的精鋼外環已經積攢了厚厚的汙垢，雜質的存在讓兩者之間的縫隙越來越大，水珠的積攢也會越來越容易。

熱門款勞力士

新款漸變藍“鬼王”的上市時間為2018年，雖然顏值非常高，但是尺寸高達44毫米，厚度更是超過17毫米，佩戴舒適度並不高，加上各級代理的熱炒，在民間很難見到這隻“鬼王”的實物，一表難求的現象普遍存在。沒想到第一次見到它，竟然是讓我萬分意外的“進水”款。

看完以上，你覺得勞力士的這隻漸變藍“鬼王”怎麼樣？你覺得勞力士這樣的設計保險麼？歡迎在評論中發表高見。

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