周杰倫的一首歌，讓街市上流行起了那種名為Mojito的特飲。

盛夏、玻璃杯，青檸與薄荷的翠綠、冰塊與蘇打水的清爽、酸甜的味覺、酒精的微醺，共同在味蕾綻放。這是，夏天的觸覺。

16世紀英國航海家“弗朗西斯·德雷克”調配Mojito時的初衷是為了解決船員暈船和壞血病困擾，薄荷和青檸，在當時的古巴本是常用的藥物，因此Mojito原本是一劑藥飲。

2020年新春，一場大疫翻轉了我們全部生活的節奏，人們急迫的需要一些藥物，包括心理的療愈。

總有人說，綠色是原諒的代言色，或許我們都該希望一種原諒，對未曾忠實於內心的自己、對自然賜予卻被我們辜負的最高等生物的能力。

在現實的重山之下，人云亦云的人群，如同從流水線上下來的車，麻木而千篇一律。當這場全民意外將人們驚醒，我們開始學會尋求與眾不同的美好，和釋放內心的色彩。

於是，便有了關於這臺車前世今生的故事。

當車主準備對它進行全面改造時，外觀件的配置表進行得十分順利，但在選擇色彩調整的時候，我們遭遇了瓶頸。彼時，它是一臺平凡的純黑色JL，而其它常規可選的色彩對於個性鮮明的車主來說，又都顯得不盡人意，直到某天《鬼影特工》中讓人血脈僨張的阿爾法 。 羅密歐給了我們豁然開朗的啟示。

去年夏天，無論是秀場還是街頭，滿目充斥著所謂的牛油果色，在已審美疲憊的潮流風向標下，這耀目如Mojito般充盈著檸檬的青黃和薄荷般嬌綠的熒光色澤，吸睛率和辨識度一瞬間便佔據了顏控的峰值點。

以為選對心儀的顏色，一切就該皆大歡喜，然而，這才是真正挑戰的開始。

精準無色差的頂火標準，絕不像在圖片上取色，再調整至R6。G235。B0。（#06EB00）RGB值這麼簡單。

為了達到最理想的漆面色度，從調色車間到噴塗廠房、甚至是調漆技師的後尾箱，無處不是工作間。

嘗試、失敗、試色、再推翻，我們經歷了一場從19年冬天到第二年初夏的跨年長跑。終於，滿意的色度和飽和度出現在眼前，卻在模具測試時，漆膜出現了塌陷，一切，又再次回到了原點。

但有什麼可以難倒我們，除了放棄？再次反覆調整配比、最佳化溶劑和工藝，最終，給車架和底盤配件絲毫不差的噴塗上最正的熒光綠色那一刻，眼望成品，會覺得走過的這半年時光，終於都折返回了春天的樣子。

主體顏色解決後，另一個不協調點也隨之而來。

車頂和輪眉的本黑色，與主體色彩就像一個紋身的嬌俏女子搭配著厚底黑框眼鏡的學究一般，彼此都顯得格格不入。於是我們重做了改色噴塑，為它們尋找到了全新的平衡點，也給這耀眼的綠加上了更低調奢華的屬性。

效能部分的升級不多贅述，外觀是頂火TOPFIRE JL刀鋒套系與惡魔之眼前臉的組合，底盤的升級是依舊熟悉的頂火TOPFIRE 2。5英寸單絞牙套裝。

絞牙的穩定支撐對操控帶來的正向提升，及不同路況更好的適應選擇性，使之成為了目前2。5英寸升高的主流。影片中車輛奔跑時瀟灑自如的姿態，則是產品效能的證明，同時也是頂火技師專業調校的結果。

伴隨這部車的艱辛蛻變，我們已將這注定不凡的一年行走過半，無論生命中經歷了怎樣的挫敗和陣痛，願我們都在心裡住著一個乾淨單純的孩子，努力在黑色的凝重裡撕開一個缺口，於一次次的迷失中，看見，心中的那片綠地。