衝擊碾壓路機（衝擊碾、梅花碾）好用嗎？衝擊碾壓路機工作原理是什麼？

衝擊碾壓路機是由牽引車和三邊形衝擊輪組合而成，在牽引車的拖動下完成作業的路基壓實裝置，其自身沒有動力，動力輸出全在牽引車，因此，牽引車的選擇至關重要，決定了牽引動力的大小。目前高速公路的施工，以50裝載機為主要牽引裝置，牽引25千焦衝擊碾。

衝擊碾壓路機的工作原理：當衝擊輪向前位移時，其重心會上下交替變化，產生巨大的衝擊波，這樣產生的重力勢能對路基產生衝擊，向下壓實，具有夯實、碾壓以及搓揉等效果。三邊形衝擊碾在工作過程中，連續均勻地衝擊路基，致使路基土體密實，在碾壓過程中，三邊衝擊輪轉動一週，其重心就會抬高和降低三次。

衝擊碾壓路機的型號引數標準不是t（噸）而是是kJ（千焦），這是因為“重量”對沖擊碾壓路機碾壓效果的影響處於次要地位，影響衝擊式壓路機碾壓效果的決定因素就是我們這個章節重點要說的“振幅”。

對沖擊碾壓路機來說，“振幅”指的就是衝擊碾壓路機非圓形碾壓輪的“落差”的大小，換句話講，就是與衝擊碾壓輪的個頭大小有直接的關係，衝擊碾壓輪的個頭越大，對沖擊碾壓路機的牽引力的要求越大。

衝擊碾壓路機利用大振幅衝擊力作用於填料體，產生強烈的、類似穿透力極強的地震波向地基下深層傳播，對地下軟弱土層，尤其是對非黏性飽和土可大大加速孔隙水的消散，提高土的固結速度。

振幅越大，碾壓效果越大，影響深度越深。以25kj衝擊式壓路機（平均衝擊力約300噸）為例，衝擊碾壓路機衝擊碾壓的影響深度是5米，有效影響深度為2米，為大噸位振動壓路機遠遠不及。

大量實踐研究表明，衝擊碾壓路機對路基的壓實效果明顯，適用於要求較高地區的路基碾壓，在路基壓實過程中，並不是碾壓遍數越多越好，一方而會增加壓實功從而增加造價，另一方面，碾壓遍數過多會對路基強度產生一定影響，使路基土產生橡皮泥現象，喪失承載力，因此，應根據實際情況，選用合適型號的衝擊碾壓路機以及合理的碾壓遍數對路基的壓實發揮更好的效果。