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瀝青混合料的拌和質量是保證瀝青路面施工質量的關鍵，更是瀝青混合料施工的基礎環節，拌和質量優劣對整個混合料的路面施工質量會產生不容忽視的影響。因此，探討在拌和站生產過程中採取切實措施，確保瀝青混合料的質量，對於控制和提高瀝青道路路面施工質量具有重要的現實意義。

由於瀝青混凝土路面不僅堅實、平整，耐久、抗滑性好，而且具備耐疲勞、防滲性好的優點，溫度穩定性良好，抗高溫開裂，因此，在我國高等級公路上得到了廣泛應用。在瀝青路面施工過程中，瀝青混合料的質量好壞直接影響著後期工序的實施，並對瀝青路面的施工質量有著決定性的影響。因此，採取有效措施，在拌和站生產中確保瀝青混合料質量就顯得尤為重要了。

一、首先應對原材料進行嚴格控制

瀝青混凝土拌和料的質量首先取決於各種原材料的質量，通常對瀝青混合料生產所需原材料應進行有效的質量控制：

1、粗集料的質量控制

各石料場的產品質量和生產能力差別較大，因此，首先要了解石料場的生產規模和石料質量，與取樣檢測合格且信譽好、能保證供應的石料場簽訂供應合同，要求儘量降低碎石中的粉塵和軟石含量。在生產過程中按一定頻率抽查，沒有特殊情況應採用同一石料場的石料，以保證質量的穩定。石料應選用強度大於120MPa 的中性岩石（ 鹼性岩石一般強度較低）。

根據生產實踐經驗，碎石機宜選用產量更大的為宜，產量高的碎石機不僅可以保證碎石的級配均勻性和產量，還能防止因碎石機變化而導致的集料級配變化。碎石機的振動篩孔徑應與需配製的瀝青混合料以及瀝青混凝土拌合站振動篩規格相匹配，保證單質材料級配均勻性，防止在拌合生產過程中出現熱料倉等料、溢料等現象。

2、細集料的質量控制

細集料應選用採用堅硬、潔淨、乾燥、無風化、無雜質並有適當級配的機制砂，石料材質優先選用優質石灰岩等鹼性石料。制砂機應配置相匹配的幹法除塵裝置確保 0。075mm透過率，同時制砂機振動篩皮帶下應設立有效地防風裝置，防止因風導致機制砂級配變化。

3、填料的質量控制

採用強基性石灰岩石料經磨細得到的礦粉，加工礦粉用的碎石含泥量應小於 1%、粒徑固定、室內防雨儲存。使加工出的礦粉乾燥、清潔、粒徑範圍穩定，能自由地從礦粉倉流出。條件允許的情況下應選擇出廠前就與抗剝落劑（ 消石灰） 混合均勻的罐裝礦粉。

4、瀝青的質量控制

瀝青是瀝青混凝土的粘結劑，其質量的優劣關係到瀝青混凝土的質量，因此必須高度重視。瀝青應選擇軟化點高於 75℃的 SBS 改性瀝青，瀝青進場後，工地試驗室應對針入度、延度和軟化點等指標進行檢驗，並設定專用留樣室留樣備檢。

二、拌和過程的控制是重中之重

1、拌和溫度的控制

混合料的出料溫度應滿足規範要求，還應注意保證混合料的效能。例如，實際生產中，以下兩種組合加熱方式都可以保證混合料的出料溫度滿足要求，但是瀝青混合料的效能都有所下降“。

（1）瀝青預熱溫度過高，集料加熱溫度過低，出料溫度滿足要求，此時瀝青混合料的水穩定性較差。

（2）瀝青預熱溫度過低，集料加熱溫度很高，最終出料溫度符合要求低溫的瀝青在溼拌前的霧化階段不易霧化，很難均勻地分佈於混合料中，影響混合料的耐久性。

在生產過程中，必須保證瀝青、集料等原材料以及混合料的溫度滿足技術規範要求。對超過正常溫度高限30℃時應該廢棄，並應保證運到施工現場的混合料溫度不低幹攤鋪溫度。

應根據不同的施工天氣狀況，對混合料的出場溫度做出適當調整。一般情況下，早上第一鍋料的溫度應適當高於正常溫度l0℃以補償運料車、攤鋪機對熱量的吸收；而當中午溫度較高時，混合料的出場溫度可以適當低於正常溫度5℃～l0℃。

2、拌和時間的控制

間歇式拌和裝置的攪拌時間以混合料拌和均勻為準，其中包括幹拌時間和溼拌時間”拌和時間過短，會使混合料中的粗細集料拌和不均勻，瀝青不能充分裹覆在集料表面，使混合料在儲存！運輸及攤鋪過程中極易發生離析，影響混合料的均勻性“拌和時間過長，會增加集料的二次破碎，導致瀝青老化，使之失去粘性，同時也會影響生產效率。因此，拌和時間直接影響著混合料性質和生產效率。通常，每盤拌和時間宜控制在45～50分鐘為宜。

3、油石比的控制

油石比對混合料的效能具有顯著影晌。瀝青含量過大時，過多的自由瀝青在礦料之間會起到潤滑作用，降低混合料的強度，並易引發泛油病害；油石比過小時，瀝青混合料很難壓實，並且空隙率過大，導致路面早期破壞因此，應嚴格控制拌和過程中的油石比，將其誤差控制在0。3%以下。此外，需經常用標準砝碼對瀝青的計量秤進行校核和調整，尤其是要經常檢查瀝青計量鬥、排放閥門的嚴密性，以確保瀝青用量的準確。

4、離析的控制

在瀝青混凝土拌和的過程當中，往往就一些方面的原因而使得拌和過程中出現不良的離析狀況。因此在進行管理的過程當中還需要對這樣一個方面進行有效的控制。下文中將結合三個具體的控制點來進行說明。一就是在進行原材料的堆放時必須最好是進行分層的排放，且各層的厚度都控制到一定的範圍之內，這樣做的好處就在於能夠在堆放的過程當中避免因為粒徑的差異而造成離析現象。二是在各個冷料倉內應當進行截擋，並在進行上料的過程當中不要過滿，以避免各個料倉內的冷料發生串倉的狀況，除此之外，還需要做的就是對熱倉進行必要的檢查，這主要是為了避免因為集料的磨損而導致不良的串倉狀況。三是在運輸的過程當中要儘可能的縮短出料口到車廂之間的實際距離，在進行裝料的時候同樣需要進行分層的裝運，也就是說，每往車廂內裝一斗料都需要將車移動一次，每一車都需要分為兩到三層不等。

三、應加強混合料拌和質量的檢測

質檢人員經常進行目測，瀝青混合料生產的每個環節都應特別注意溫度的控制，這是質量控制的首要因素。運料汽車裝載的混合料中冒黃煙，說明混合料過熱，如運料汽車上的混合料能夠堆積很高，則說明混合料欠火，或混合料瀝青含量過低。

瀝青混合料的取樣與測試是拌和站進行質量控制最重要的兩項工作，按規定方法在拌和站或施工現場採集瀝青混合料試樣，將試樣置於烘箱中或或加熱的砂浴上保溫，在混合料中插入溫度計測量溫度，待混合料溫度符合要求後成型。需要適當拌和時可倒人已加熱的小型瀝青混合料拌和機中適當拌和，時間不超過 1 分鐘，但不得用鐵鍋在電爐或明火上加熱炒拌。透過取樣和測試所得的資料，可以證明成品是否合格。因此，必須嚴格遵循取樣和測試程式，確保實驗結果能夠真實反映混合料的質量和特性。

檢測人員必須保留詳細的檢測記錄，這些記錄是確定瀝青混合料是否符合規範要求，同時記錄工程編號，拌和站位置，拌和裝置的型別和型號，原材料來源，主要工作人員姓名和其他資料，還應記錄日期和當天的氣象情況和拌和站的日常工作，對異常情況，特別是對瀝青混合料可能產生的不利影響的情況必須進行說明。

根據測試結果進行分析，對瀝青混合料拌和成品不符合要求的，應立即停止生產，找出產生質量缺陷的原因和解決措施後方可重新生產。

瀝青混凝土拌和站生產中的質量控制問題必須引起足夠重視。在施工現場採取相應措施，嚴格控制瀝青混合料質量，這樣才能為瀝青路面施工生產提供保障，取得明顯的社會經濟效益。