11月25日，據浙江省應急管理廳訊息，2021年11月23日，金華開發區“湖畔裡”專案在建工地發生一起鋼結構架倒塌較大事故，截至25日8時，共造成6人死亡、6人受傷。經研究，浙江省安委辦決定對該起較大事故查處實行掛牌督辦。
據金華開發區管委會此前釋出資訊，湖畔裡專案由金開產業發展集團有限公司負責建設。
湖畔裡專案位於雙龍南街以東、志和路以南，總投資9。25億元，規劃用地面積42畝，總建築面積約10萬平方米，是集購物、餐飲、娛樂、住宿、鄰里配套工程為一體的社群型商業綜合體。專案計劃於2022年8月具備試營業條件。
鋼結構易發生的工程事故有哪些
鋼結構是一種新型的結構體系，有著各種各樣的優點，隨著鋼結構的不斷髮展，許多其他的結構體系都在被取代，我國的鋼結構也在蓬勃發展。
但是鋼結構也有其不足的地方，他的一些缺陷可能造成事故。下面律圖小編就為您介紹鋼結構易發生的工程事故有哪些。
鋼結構的事故按破壞形式大致可分為：鋼結構承載力和剛度失效；鋼結構失穩；鋼結構疲勞；鋼結構脆性斷裂和鋼結構的腐蝕等幾種。
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鋼結構承載力和剛度失效1、 鋼結構承載力失效指正常使用狀態下結構構件或連線材料強度被超越而導致破壞。其主要原因為：
鋼材的強度指標不合格。合格鋼結構設計中有兩個重要強度指標：屈服強度fy；另外，當結構構件承受較大剪力或扭矩時，鋼材抗剪強度fv也是重要指標。
連線強度不滿足要求。焊接連線的強度取決於是否與母材匹配的焊接材料強度、焊接工藝、焊縫質量和缺陷及其檢查控制、焊接對母材熱影響區強度的影響等；螺栓連線強度的影響因素為：螺栓及其附件材料的質量以及熱處理效果（高強螺栓）、螺栓連線的施工技術工藝的控制，特別是高強螺栓預應力控制和摩擦面的處理、螺栓孔引起被連線構件截面的削弱和應力集中等。
使用荷載和條件的變化。包括計算荷載的超載、部分構件退出工作引起其他構件增載、意外衝擊荷載、溫度變化引起的附加應力、基礎不均勻沉降引起的附加應力等。
2、鋼結構剛度失效指產生影響其繼續承載或正常使用的塑性變形或振動。其主要原因為：
結構或構件的剛度不滿足設計要求如軸壓構件不滿足長細比要求；受彎構件不滿足允許撓度要求；壓彎構件不滿足上述兩方面要求等。
結構支撐體系不夠。支撐體系是保證結構整體和區域性剛度的重要組成部分，它不僅對抵制水平荷載、抗振動有利，而且直接影響結構正常使用（如工業廠房當整體剛度不足時，在吊車執行過程中會產生振動和搖晃）。
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鋼結構失穩1、鋼結構的失穩主要發生在軸壓、壓彎和受彎構件。它可分為兩類：喪失整體穩定性和喪失區域性穩定性。兩類失穩都將影響結構構件的正常使用，也可能引發其它形式的破壞。影響結構構件整體穩定性的主要原因有：
構件整體穩定不滿足要求。影響它的主要引數為長細比（λ=l/r），其中l為構件的計算長度，r為構件截面的回轉半徑。應注意截面兩個主軸方向的計算長度可能有所不同，以及構件兩端實際支承面情況與計算支承面間的區別。
構件有各類初始缺陷。在構件的穩定分析中，各類初始缺陷對其極限承載力的影響比較顯著。這些初始缺陷主要包括：初彎曲、初偏心（軸壓構件）、熱軋和冷加工產生的殘餘應力和殘餘變形及其分佈、焊接殘餘應力和殘餘變形等。
構件受力條件的改變。鋼結構使用荷載和使用條件的改變，如超載、節點的破壞、溫度的變化、基礎的不均勻沉降、意外的衝擊荷載等，引起受壓構件應力增加，或使受拉構件轉變為受壓構件，從而導致構件整體失穩。
施工臨時支撐體系不夠。在構件的安裝過程中，由於結構並未完全形成一個設計要求的受力整體或其整體剛度較弱，因而需要設定一些臨時支撐體系來維持結構或構件的整體穩定。若臨時支撐體系不完善，輕則會使部分構件喪失整體穩定性，重則造成整個結構的倒塌或傾覆。2、 影響結構構件區域性穩定性的主要原因有：
構件區域性穩定不滿足要求。如構件T形、槽形截面翼緣的寬厚比和腹板的高厚比大於允許偏值時，易發生區域性失穩現象；在組合截面構件設計中應特別注意。
區域性受力部位加勁肋構造措施不合理。當在構件的區域性受力部位，如支座、較大集中荷載作用點，沒有設支承加勁肋，使外力直接傳給較薄的腹板而產生區域性失穩。構件運輸單元的兩端以及較長構件的中間如沒有設定橫隔，截面的幾何形狀不變難以保證且易喪失區域性穩定性。
吊裝時吊點位置選擇不當。在吊裝過程中，由於吊點位置選擇不當會造成構件區域性較大的壓應力，從而導致區域性失穩。所以鋼結構在設計時，圖紙應詳細說明正確的起吊方法和吊點位置。
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鋼結構疲勞破壞鋼結構疲勞分析時，習慣上當迴圈次數N105時稱為高周疲勞。經常承受動力荷載的鋼結構如吊車梁、橋樑等在工作期限內經歷的迴圈應力次數往往超過105。鋼結構構件的實際迴圈應力特徵和實際迴圈次數超過設計時所採取的引數，就可能發生疲勞破壞。此外影響鋼結構疲勞破壞的因素還有：所用鋼材的抗疲勞效能差；結構構件中較大應力集中區；鋼結構構件加工製作時有缺陷，其中裂紋缺陷對鋼材疲勞強度的影響比較大；鋼材的冷熱加工、焊接工藝所產生的殘餘應力和殘餘變形對鋼材疲勞強度也會產生較大影響。
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鋼結構脆性斷裂鋼結構脆性破壞是極限狀態中最危險的破壞形式之一。它的發生往往很突然，沒有明顯的塑性變形，而破壞時構件的應力很低，有時只有其屈服強度的0。2倍。影響鋼結構脆性斷裂的因素主要有：
鋼材抗脆性斷裂效能差。鋼材的塑性、韌性和對裂紋的敏感性都影響其抗脆性斷裂效能，其中衝擊韌性起決定作用。
構件製作加工缺陷。構件的高應力集中會使構件在區域性產生複雜應力狀態，它們也將影響構件區域性和韌性，限制其塑性變形，從而提高構件脆性斷裂的可能。
低溫和動載。隨著溫度降低，鋼材的屈服強度fy和抗拉強度fu會有所升高，而鋼材的塑性指標截面收縮率Φ卻有所降低，使鋼材變脆。通常把鋼結構構件在低溫下的脆性破壞稱為“低溫冷脆現象”。至於動載對鋼結構脆性破壞的影響則可解釋為：鋼材在迴圈應力反覆作用下生成疲勞裂紋，裂紋的擴充套件直至整個截面的破壞往往是很突然的，無明顯塑性變形，即疲勞裂紋的擴充套件破壞呈脆性破壞特徵。
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鋼結構腐蝕破壞普通鋼材的抗腐蝕能力比較差，這一直是工程上關注的重要問題。腐蝕使鋼結構杆件淨截面面積減損，降低結構承載力和可靠度，腐蝕形成的“鏽蝕”使鋼結構脆性破壞的可能性增大，尤其是抗冷脆效能下降。一般來說鋼結構下列部位容易發生鏽蝕：埋入地下及地面附近部位，如柱腳可能遭受水或水蒸氣侵蝕乾溼交替又未包混凝土的構件；易集灰又溼度大的構件部位；組合截面淨空小於12mm，難於塗刷油漆的部位；屋蓋結構、柱與屋架節點、吊車梁與柱節點部位等。總結］ 鋼結構在工程建設中已經得到廣泛使用，鋼結構的跨度大、有效利用空間寬廣、施工進度快，工期短且經濟實用。目前，鋼結構已經成為與混凝土結構並列的一大建築結構系統。實踐證明，鋼結構的製作工藝嚴格、施工要求精度高，工程實施過程中應嚴格控制好鋼結構構件的選材、加工製作與安裝。工程技術管理人員要做好分部分項工程的檢查驗收工作，加強施工過程中關鍵部位及工序的監督檢查，以保證工程質量，滿足工程建設的使用功能。