梅賽德斯F1領隊託託·沃爾夫認為，雖然F1阿布扎比收官戰中令人驚訝的安全車調配程式令路易斯·漢密爾頓損失了世界冠軍，但這位經驗豐富的英國老司機能迅速調整自己的情緒，轉化為2022賽季的競爭力。

2021賽季冠軍爭奪戰失利是否將對漢密爾頓的心態造成影響？沃爾夫表示：“上週末發生的事，需要很長時間才能淡忘，我認為我們永遠無法忘記，不能完全無視。他作為賽車手，當然更難。”

“我希望漢密爾頓能夠繼續戰鬥下去，他是有史以來最偉大的車手。在過去四個賽季，他始終在統治賽場。”

“我們將在未來幾周，甚至幾個月時間，去消化這件事。他作為一名車手，我相信他會說：‘我將繼續走下去’。他正處於事業生涯的巔峰，但是我們必須減少這些不利影響。”

本田F1賽車運動總經理山本政志表示，與邁凱倫F1車隊的合作為紅牛F1車隊的成功奠定了基礎。

本田自2015年攜手邁凱倫車隊重返F1賽場，本田F1引擎的動力和可靠性都不及競爭對手，本田與這支英國車隊在2017賽季末不歡而散。從2018賽季開始與小紅牛和紅牛F1車隊合作之後，本田與車隊共同成長與進步，最終在2021賽季贏得了F1車手世界冠軍。但是，按照本田的計劃，將在2021賽季末離開F1，將F1引擎專案轉手給紅牛自行打理。

對於本田近年來在F1運動的表現，山本政志表示：“我們現在之所以能夠為冠軍而戰，那都是與邁凱倫合作奠定了基礎，我們在能力積累了很多經驗。遺憾的是，我們太尊重對方的意見，以至於合作並不成功。我們非常尊重他們，他們也尊重我們，但是我們的想法並不一致。我們從中積累了許多，這有助於我們與紅牛的合作。”

“本田F1最艱難的時刻是2017賽季巴林站，MGU-H（熱能回收電機）遇到了很大麻煩。我們認識到MGU-H技術難度很高，但是，與邁凱倫的合作，令我們積累了許多。”