現在是北京時間2020年5月4日21時25分，距離長征5B火箭發射還有20小時33分21秒。在不到一天的時間之後，長征5B火箭將發射，本次的科學載荷是新一代載人飛船。據訊息，文昌衛星發射中心的準備和推廣工作已於4月29日完成，本次預計將於5月5日左右從沿海文昌發射場發射。

試飛的主要目標是測試長征5B發射低地球軌道載荷的能力和測試新飛船的各項核心引數。如果本次任務成功的話，中國空間站的天和核心模組將在2021年初啟動。

此次試驗發射的有效載荷是新一代載人航天飛船原型，飛船將裝載近10噸推進劑，這樣的話加上飛船本身就會到達20噸以上的重量，與天和核心模組的質量大致相同，這次長征5B火箭將測試飛船原型到達更高的軌道並測試高速重入大氣層的核心引數。

該任務最初計劃於4月中下旬進行。但是因為長征7A和長征3B火箭部署衛星的兩次連續失敗，所以發射任務推遲了一個星期左右。另外，本次長征5B的成功飛行將為中國為2020年進行的火星飛行任務鋪平道路。

新一代升級載人飛船原型

新一代載人飛船由部分可重複使用的載人艙和消耗性服務艙組成，它的目標是將中國的載人航天能力提高到LEO軌道之外。 該航天器有兩種變體，分別為14噸和20噸模組，本次任務將對後者進行測試，後者是為深空設計的，另外該任務是無人的，將不包括任何生命支援系統和中止系統。

該航天器原型最多可運載6名宇航員，或3名宇航員和500千克貨物到達LEO軌道。新型飛船具有比之前神舟飛船更好的隔熱效能。這是為了在深空執行任務，需要更多的遮蔽措施，這也是本次任務的測試重點。

一旦進入低地球軌道，這艘兩艙，長8。8米，重21。6噸的無人飛船將利用自己的推進力將其軌道升至8000公里左右的最高點，然後它將嘗試高速重入大氣層以測試新的隔熱層核心引數。

該任務還將測試飛船上的航空電子裝置，在軌效能，降落傘部署，緩衝的安全氣囊著陸以及之後的恢復情況，計劃可重用性（比如更換隔熱板）的部分也將進行測試。

長征5B

根據中國運載火箭技術研究院的資料，長征5B起飛質量為837。5噸。

這是長征五號火箭的變體，長征五號火箭是在2016年底首飛的。長征5B缺少前者的第二階段。有效載荷整流罩的長度為20。5米，直徑為5。2米。長征5B是中國運載火箭的新部分。長征5號、6號和7號火箭變體將使用液態氫或煤油燃料與液態氧的組合搭配。

直徑為5米的核心級火箭階段由兩個YF-77 Hydrolox發動機提供動力，四個直徑為3。35米的側面助力器中的每一個都由一對YF-100角扇性發動機提供動力。之前YF-77渦輪泵問題是導致2017年長征5號第二次發射失敗的原因，那次失敗推遲了長征5B的試射和嫦娥5號的登月樣品任務。

“中國計劃為中國空間站的建設進行大約12次前期飛行任務，本次長征5B火箭的首次飛行任務也是為了驗證其效能。”中國載人航天工程辦公室在一月份的發言表示。

總而言之，本次任務非常，非常，非常重要。