北京現代朗動是王越、東東的兒子、一蘭特的孫子，三大趙孫奇也滿足了“高、中、低”級使用者的需求，完善了“市場/市場”。現在，朗東來到《拆車坊》，不害羞，赤裸裸地展現在大眾面前。拆遷住宅已拆除北京現代第八代索納塔和ix35，作業用材料也不理想。那麼，朗動的出現是否會朝著製造商的相反方向發展呢？（威廉莎士比亞，Northern Exposure），在解構作品的過程中，什麼樣的設計會讓編輯感到驚訝呢？經常關心拆毀房子的網民們討厭文章完全革新的寫作順序。如果只對重點感興趣，可以直接跳過幾個核心單詞，檢視“車輛保護後保險槓結構”。請看兩個“門板工作”。請檢查三個“機箱保護程式”。

車輛保護前保險槓結構

硬幣棒結構由保險槓殼、泡沫緩衝塊和具有吸收盒緩衝的金屬保險槓組成。保險槓外皮設計成在進氣口前堵塞，為了避免空氣吸入，直接吸入灰塵和異物。金屬保險槓設計了一個比較簡單的箱子結構，這個結構與日產的新俊很相似。

能量吸收箱是直接到前大梁兩側吸收衝擊能量的主要部件，在目前拆卸的車型中，大部分保險槓鐵後面都有能量吸收箱，在實際碰撞中主要由該部件吸收，傳遞碰撞能量。

編輯摘要：前保險槓的好壞不能與金屬棒鐵的薄厚度區分，與其中的結構和材料有直接關係。從保險槓結構來看，朗動是沒有特色的一般設計。