據胡潤研究院釋出的“全球獨角獸榜單”顯示，埃隆·馬斯克創辦的太空探索技術公司SpaceX估值達到6400億元人民幣，已發展成為全球第三大獨角獸公司，估值最高的民營火箭公司。馬斯克這家公司被外界看好，其實並不意外。有機構預測，未來全球航天經濟市場規模有望突破萬億美元。

而在我們國內也有一群人默默幹著同樣的事業，簡單來聊聊國內的“火箭獨角獸”：藍箭航天空間科技股份有限公司（藍箭航天）是國內領先的航天運輸系統建立及運營的商業公司，專案創立7年左右。公司致力於研製以液氧甲烷作為推進劑的中大型運載火箭系列產品，為全球市場提供高性價比、高可靠性的發射服務。是全國首家取得全部准入資質的民營運載火箭企業，也是全國首個民營運載火箭智慧製造基地。

自主建立了北京研發中心、西安研發分中心、智慧製造基地、湖州熱試車中心、嘉興藍箭航天中心，形成全國範圍內具備前瞻性的基礎設施戰略佈局。截至去年底，藍箭擁有已授權專利超300件，包括髮明專利授權111件，實用新型專利授權160項。

馬斯克的SpaceX獵鷹9號火箭成功實現火箭回收，為日後降低飛上太空成本創造了有利條件，是全球民營火箭的里程碑式事件，也觸動了全球航天航空從業者的心。藍箭航天正是在這個背景下成立的，創辦之初公司只有5個人，在北京五環路一間不到百平米的辦公室裡華懷揣著“航天夢”。剛開始團隊與馬斯克的想法相似，以買火箭發動機的方法開啟整合創新之路。然而現實是殘酷的，火箭發動機是航天業的核心技術，根本不會賣給普通人，唯有靠自己研發或想辦法解決。好在他們的專案得到多方的協助和資本認可，拿到紅杉資本中國、碧桂園創投、經緯中國等多家大機構的資金支援。

藍箭航天探索太空之路充滿挫折，能用越挫越勇來形容。當年在酒泉發射中心發射自主研發的三級固體運載火箭朱雀一號，出現過衛星未能入軌等問題。這是國內首枚民營運載火箭，同時也是首枚出現發射失利的民營運載火箭。這些年打造的主要產品包括朱雀一號（ZQ-1）運載火箭，開創了中國民營火箭發射的先河。這是藍箭航天自主研發的一款小型固體低成本商業運載火箭，成功獲得首張民營運載火箭發射許可；朱雀二號（ZQ-2）是國內最大在研民營運載火箭，也是首款液氧甲烷運載火箭，起飛推力能達268噸；天鵲（TQ-12）是藍箭航天自主研發的新一代運載火箭動力系統，國內首臺商業航天企業研製的大推力液氧甲烷發動機。

目前，藍箭航天已是全球第三家掌握下一代火箭動力系統液氧甲烷發動機技術的商業企業。國內首家、亞洲最大的民營火箭製造及熱試車基地。在研發研製、市場銷售、發射服務全鏈條完成商業化閉環，企業估值在100億元人民幣左右。有分析師指出：國內民營火箭與SpaceX仍有差距，但也不需要完全照搬人家的模式，跟在後面跑。技術創新需要長時間的投入和人力，處於起步階段的中國民營航天還有很長的路要走，我們的征途是星辰大海。