高鐵建設一直是

各位小夥伴們非常關注的話題

家鄉通了高鐵

不僅出行更方便

經濟也能進一步的發展

近日，重慶

江津北站

銅梁高鐵站

效果圖曝光

其中江津北站預計今年6月動工

還有重慶西站二期建設新進度

一起來看看吧！

江津北站

江津北站位於

科學城江津片區重慶工程職業技術學院東北側

。該專案以“一江兩岸、山海雲門”為主題，建設一座集高速鐵路、軌道交通、長途客運、公交、計程車等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

【江津北站效果圖】

圖源：科學城江津園區管委會

車站設到發線4條（含正線2條），設450m×8。0m×1。25m側式站臺2座，跨線裝置1座。車站主體大部分在高架橋上，車站為平坡直線站，站房按線側下式佈置。站房設計面積8000平方米，總投資1。44億元。

江津北站預計今年6月動工建設，2024年底有望建成通車。渝昆高鐵作為，共建成渝地區雙城經濟圈2022年重大專案之一，建成後江津至昆明鐵路執行時間將縮短至2小時。

銅梁站

3月9日，中鐵設計集團公佈了新建滬渝蓉高速鐵路銅梁站建築概念方案設計。新建滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段位於重慶市和四川省境內，線路運營長度290。246公里。目前專案已經順利進入實施方案和初步設計階段。

銅梁站，建築規模15000平米，線側平式站型。方案取意“山川成脊”，站房主體採用三跨拱網殼結構，結構清晰、富有張力。在建築形象上形成連續起伏的屋頂簷口曲線，勢如巴嶽山逶迤連綿，莽莽蒼蒼；亦如玄天湖碧水如練，環繞其間。樑柱一體的建築結構，簡約有力，磅礴大氣，突顯銅梁人堅韌挺拔的“脊樑精神”。

【銅梁站效果圖】

圖源：中鐵設計集團

重慶西站二期工程

總佔地面積267畝的重慶西站樞紐二期工程主體結構已完工，總工程已完成90%以上，綠化、裝飾、停車場等工程也已完成90%以上。待工程全面完工後，西站周邊鐵路、城市軌道、計程車、社會車輛等多種交通方式之間的便捷換乘將更加完善，可以進一步緩解重慶西站交通壓力。

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