F22作為美軍的王牌戰機，擁有當今世界一流的作戰效能，但它卻經常出現一些讓人大跌眼鏡的畫面，比如渾身鏽跡斑斑、機鼻皴裂、垂尾破到快要飛掉。而就在最近，F22又重新整理了下限，換了一身末日廢土裝。

這髒得有些過分了

原來，就在今年的2月12日，為對付葉門胡塞武裝，美國空軍將一批F22從弗吉尼亞州的蘭利空軍基地，派往阿聯酋。時間才過去短短一個月，這些隱形戰機就已經大變樣了，渾身出現了大片的“鏽跡”，之所以打雙引號，是因為它們並非真的是“鏽跡”，而是中東沙漠的沙塵。

是泥點，不是鏽跡

通俗來說，這些就是中東沙漠給F22留下的下禮物—“泥巴點”，真是比半年沒洗的越野車還要髒。而這些“泥巴點”沾在機翼上，即使F22高速飛行，也甩不掉。實際上，美國海軍以前在中東地區部署的驅逐艦，也經常遭遇這些沙塵的困擾，以至於不得不在各種進氣口上，加裝一層濾布，就像空氣清淨機或者汽車空調的濾網一樣，留下的都是厚厚一層塵土。

這種沙塵對F22會有影響嗎？當然有影響，微小的塵土顆粒會加速發動機葉片的磨損，就像美軍直升機在伊拉克、阿富汗執行任務時，旋翼經常在沙塵中擦出類似電鋸的火花一樣。另外，沙塵還會影響F22身上感測器的觀測效果。更致命的是，它還會加速隱身塗料的老化。

比如2019年，F22部署到卡達參加敘利亞上空的作戰時，就發現東地區的雨水和沙塵等環境因素的影響，導致機鼻部位的隱身塗層出現腐蝕剝落的情況。美國國內擔任訓練任務的F22，也曾出現過機鼻皴裂，但這些用於實戰的F22也出現類似的情況，隱身效果大打折扣。

F22皴裂的機鼻

連方向舵都快要飛了

而除了沙塵之外，中東地區的海洋性氣候，又對F22隱身塗層的老化起到加速的作用。實際上，類似的問題也經常出現在F-35上，比如美國海軍的F-35C，機身和機翼上，早就鏽跡斑斑了，以色列的F-35I每年為了除塵除鏽，耗費巨資不說，還影響了出勤率。

生鏽是常態

F22的隱身塗料雖然比F117的更先進，但仍含有大量的鐵氧體，也就是從稀土中提取的材料，而這些鐵氧體在遭遇鹽分之後，就會被腐蝕為鐵鏽的顏色。鐵氧體隱身塗料塗層厚，易生鏽，易掉漆，所以需要恆溫恆溼的空調機庫，每次出勤前都要進行仔細地檢查和修補。大修的時候，甚至要敲掉F22機身表面縫隙裡的銀，據說一架F22，光塗敷在各種表面縫隙裡的銀，就有245公斤。

而到了F35，已經改為新一代聚合物塗料，一次電噴成型，還有“楔形蜂窩夾芯吸波結構”、導電膠帶以及導電膠與隱身塗層結合，隱身蒙皮一體化等各種先進的設計，情況好多了，厚度也只有2釐米，有的地方甚至只有1釐米。但這並不代表它的隱身塗層就不怕沙塵不生鏽，F35塗層鏽跡斑斑，甚至起泡脫落的畫面比比皆是。而解決之道，可能是要採用涉及離子隱身塗層，奈米塗層，聚合物分子的複合隱身塗層，這種塗層，堪稱完美。