播講：陸 纓
走過莘莊，心中唱起一首古老的歌。
1973年，我學徒滿師後，做的第一件稱心如意事：買輛28寸腳踏車，像自由放飛的鳥兒騎行滬閔路。
那時，我工作在老閔行，家住徐家彙。腳踏車從徐家彙往漕溪北路方向蹬，沒過多少路，便踩上來回四車道寬闊的滬閔路，共20多公里，騎蹬一個半小時左右，遂到達靠近黃浦江邊的一號路（現在稱江川路）。一路騎行的感覺是：離開了大城市的中心，穿越長距離的上海郊野，終於抵達另一個上海新城。在那個新城裡，有勾畫美麗的工人新村。平坦開闊的街路邊，商場飯店密佈，高雅公園開放。中心街區密密麻麻的香樟樹，舒展開高揚的手臂，亮閃閃的樹葉組成極富詩情的穹頂。我們走進自己工廠，廠道寬敞，綠樹成蔭，前後左右是一排排山巒般起伏的鋸齒廠房，氣勢磅礴。心中漾起的自豪，都給了我們的工廠，給了當年全中國都矚目的機電工業基地——老閔行。
1959年的老閔行
那麼莘莊呢？回望來路，滬閔路上20多公里正中間的一個點，即是莘莊。當騎車抵達莘莊時，去路過一半，前路有一半——“革命尚未成功，同志還需努力”。一次次，無法避免地和莘莊撞見。一次次，風一般掠過莘莊。一次次，人就裹在莘莊的一處處風景裡。對莘莊該有評價——恕別在意，和當年騎過走過滬閔路上的顓橋、北橋、春申橋一樣，平平淡淡即是真，均為寂寞鄉野的一個聚集點。
莘莊，很長一段時間裡，竟讓我輕視乃至漠視。
然而再怎樣，會留下些許印記。滬閔路邊的莘莊鎮，幾幢堆疊在一起的白色、灰色素樸小樓。滬閔路到此形成一個巨大的弧度彎道，道路先由東北向西南，彎道一拐，大路即刻朝正南，向前鋪展。彎道一過，一個綠色的郵局小屋優雅靜立——唯一的綠建築，所以顯眼。郵局外，少見人影，總是寂寥。望進鎮裡，有石板小路縱深，在陽光下反射爽滑的光澤。我們蹬車不停留，昂首往南行。將要過莘莊鎮，前方臥一條東西向鐵軌，兩邊有駐停放行的鐵路道口木柵欄。一旦在此停留，是因轟隆隆的火車恰好駛過，我們被隔在木柵欄外等待讓行。火車過，柵欄起，密集鐵路兩邊的人流南北交叉而行，騎腳踏車的我們一幫小青工，十幾輛車（有時浩大到幾十輛），一起搖撥奏響車上的響鈴，鈴響上雲霄，在鄉里人羨慕的驚愕中，呼嘯而去——那個年代城市工人的俯視和驕傲啊。
1976年春天，我有過一次真正意義上的“走過莘莊”。
那年發生了許多事。那一年工廠的人們，尤其經過生活歷練的小青工，有了更多的野心和希冀，變革的風在不動聲色執拗地吹。在工廠，“我要讀書的願望，只能在艱辛工作的角落裡偷偷進行。就在那個春天裡的一天，我對另一個同病相憐的小青工說：“我們去走滬閔路吧，從老閔行走到徐家彙，到真正的田野裡去透透氣。”
有一點瘋狂。肩背斜挎一個黃色的布包，腰間別一隻黃色的軍用水壺，我們用腳一步一步去丈量滬閔路了。
當年滬閔路兩邊的春天風景：大河直直，小河彎彎；油菜花黃，鋪展遠近田野；一片復一片桃樹林裡的桃花盛放，豔麗如霞似血；靜靜農舍，裊裊炊煙。心胸，便有了在工廠車間不一樣的伸展開闊。再深呼吸，無垠野地，芬芳甜潤中夾雜泥土及動物糞便的酸澀與發酵味，飄散出多重的甜酸苦辣。
美好的感覺，在走了幾小時後，慢慢褪去。因前路漫漫，因風景的大同小異。小腿有了酸脹，終於一步步下傳到了兩個腳底板——摩擦出疼痛難忍的血泡。就在莘莊，我們駐停。走，還是不走，是個問題。是繼續前行，抑或歇腳止步，坐上公交汽車，“落敗”歸家？在莘莊的滬閔路邊，我的青工朋友不言語、不發表意見，卻用他為長途行軍準備的消毒縫衣針，將我兩隻大血泡挑破於腳底。於是，我做出決定：不走到、不見到徐家彙尖頂教堂，絕不乘上呼嘯而過的徐閔線。那個行走的終極目標，在我痛苦步行的三小時後，終被征服。奇怪的是，到達目的地那一刻，我的兩隻腳底板，幾乎卸去所有的火辣疼痛，一片雲翳散盡的輕鬆。
一生中，我有個重要決定，是在“原生態的莘莊”做出。
莘莊真正給我美好的感覺，即從那天始。
多年後，我依然常去老閔行。老閔行是我生命中粗茁的根底。我興致盎然地去寫老閔行，寫滬閔路，寫那個逝往的年代，儘管我早已不是個小青工。世界在急遽改變，許多的改變中，包括老閔行，包括莘莊。
莘莊的光環和靚麗不用莘莊自己言說：閔行區政府所在地，深具歷史文化內涵的淵源地，蜚聲世界的新景觀，國際化大都市的立體交通樞紐……如果你駕車在上海的高架及高速路上，總會在浦西浦東許多的匝道岔路口上，見一塊塊聳立的指示牌，上書：莘莊立交方向——它是大上海的一個“方向”了啊。
繁華聚焦處，莘莊立交路。
在莘莊繁華的今天，在莘莊一日比一日引人矚目的今天，我卻無法遏制地想起莘莊的昨天，很遠的昨天，以農耕社會為主的昨天，也是我曾經浮光掠影走過看過的昨天。我生出很深的情愫，想那時原生態的景：鄉間泥道，破舊道口，蜿蜒河流，搖曳的麥浪稻穀，濃豔的菜花桃紅，還有一簇簇簡陋農舍，伴隨一抹出挑亮眼的“郵電綠”……
所有失去的或幾乎正在失去的，今天回望，反芻咀嚼，竟那麼有滋有味。