中隊提前介入該路段的施工管理，從交通設施、現場管理人員和現場施工安全三個方面對施工方提出明確要求。“這兩天我們也會增派警力，對路面車輛進行疏導。”周亮表示，接下來，解放中隊將安排專人進行現場督導，建立工作日誌，定期跟施工方進行對接，一旦發現問題及時整改。

“我們也希望途經施工路段的廣大駕駛人，要從心理和駕駛技術兩方面做好準備。”周亮表示，施工路段可能會有突發狀況，途經的駕駛人首先要留足時間上的提前量，控制好車速，其次要保持良好心態，儘量不變道，聽從現場交警指揮，“一旦發生非傷人事故，雙方拍照後請將車輛駛離，要不然很容易導致大面積擁堵。”

N晚報記者 陳培玉 通訊員 吳佳妮

攝影記者 王振宇

1月10日晚上8點起，嘉興市區中山路宣公橋北半幅封閉施工。昨天早高峰期間，不少開車途經施工路段附近的市民都感受到了道路通行能力明顯下降，路上顯得較為擁堵。記者從嘉興市公安局交警支隊瞭解到，本次宣公橋北半幅封閉施工，主要是為了嘉禾路和中山路軌道對接，根據計劃，封閉日期約為30個工作日。

由於施工路段附近車流量較大，這對從城東方向進入嘉興市區的市民來說，通行速度受影響不小，同時施工也會帶來一系列安全問題。那麼，我市交警部門給出了怎樣的繞行方案？又將採取怎樣的措施對施工路段進行規範化和精細化管理，以保證車輛安全、有序通行？昨天上午，記者來到施工現場，就市民較為關注的問題採訪了嘉興交警。

車道壓縮

通行能力下降，能繞則繞

記者從市公安局交警支隊一大隊解放中隊瞭解到，目前，宣公橋北半幅封閉施工，借用了原先南半幅的橋面實行東西向雙向通行，通行能力下降較為明顯。該中隊中隊長周亮告訴記者，現在由西往東保留了一條右轉車道、一條直行車道，由東往西保留了一條機動車道、一條非機動車道。原先中山路嘉禾路口的車道也進行了相應壓縮，東側（東往西）由原先的一條轉彎道、兩條直行道，壓縮成一條轉彎道、一條直行道，南側（南往北）由原先的兩條轉彎道、一條直行道，壓縮為一條轉彎道、一條直行道。

“現在甪里街改造好之後，東西向有兩條直行車道，再加上從南湖路、鴛湖路過來的一條轉彎車道，到甪里街立交橋鐵路涵洞東進口後就變成三條車道的車流匯在一起，所以相對來說這裡是最堵的。”周亮說，當天上午可能開至此處的駕駛人被堵時間最長，“施工將持續一個月左右，我們也希望大家能繞則繞，避開施工路段的擁堵。”

周亮也給出了具體的繞行建議，他表示，從東片進入城區的，可以走中環東路到東昇路或者到中環北路繞行；目前整條紡工路已恢復正常交通，總體通行條件還算不錯，從紡工路過來的車輛，可繞行到大新路，再到東昇路，進行東西城區的一個跨越；從南片往中心城區去的市民，建議走南湖大橋、嘉興大橋，這樣就可以繞開嘉興火車站這個相對比較擁堵的區域了。

周亮坦言，宣公橋施工期間，周邊路段其實都會相對較為擁堵，除甪里街立交橋鐵路涵洞進出口外，城東路、大新路的交通壓力也會比較大，“建議能不走這裡的就儘量繞開，有時路程或許會遠幾公里，但用時會比走這裡快很多。”

途經施工路段

保持冷靜，聽從指揮

昨天上午，是中山路宣公橋北半幅封閉施工的第一個早高峰。記者在現場看到，路上確實較為擁堵，不過現場的標誌、標線等都較為明確，在眾多交警和輔警的指揮下，現場車輛在等待一定時間後都能有序通行，也並未發生刮擦等事故。

“我們前期一直在跟施工方溝通，希望能儘量減少對市民出行的影響，同時保證施工的順利進行。”周亮告訴記者，他們