自從俄烏衝突爆發之後，無論是俄羅斯還是烏克蘭都發生了眾多匪夷所思的事件，雙方為輿論宣傳各顯神通，而烏克蘭更是被爆出眾多為擴大輿論宣傳而打臉的事件，例如蛇島13勇士事件，而比此事件更加離譜的便是被稱為“基輔幽靈”的烏軍飛行員事件。

據報道稱烏克蘭的“基輔幽靈”在開戰首日便擊落6架俄軍戰機，甚至在被擊落之前總計已經擊落了40架俄軍戰機，如果報道屬實，那該飛行員毋庸置疑將成為二戰之後的最強王牌飛行員。

“基輔幽靈”的故事在俄烏開戰之後的30小時之內便開始廣為流傳，據悉這名飛行員在一天之內就擊落的6架俄軍戰機，隨著烏克蘭總參謀部的在社交媒體發文稱“人們稱他為‘基輔幽靈’這是正確的——這位烏克蘭空軍王牌飛行員主宰者首都和國家的上空”。“基輔幽靈”的稱號算是被正式承認和被大家知曉。

甚至出現了相關的周邊

雖然烏克蘭方面極力想把這位飛行員塑造成挽救國家於危難的英雄，但由於一直並沒有公開擊毀俄軍戰機的證據，再加上一直沒有受到俄羅斯方面的承認而飽受質疑，但烏克蘭方面卻是一直聲稱“基輔幽靈”是真實存在的。

俄烏衝突不久，在社交媒體便流傳著一段號稱是“基輔幽靈”駕駛米格29擊落俄軍蘇-35的影片，影片中一架米格29和蘇-35正在近距離格鬥，隨後蘇-35被米格-29摧毀。

遊戲影片

連烏克蘭國防部也對該影片進行了轉發，引用和評論，但很快被證實這段影片是遊戲DCS World（數字戰鬥模擬世界）的影片，就連烏克蘭國防部轉發的資訊也被打上了“內容和事實”不相符的標籤，經此一事人們更加懷疑“基輔幽靈”是否真實存在。

甚至烏克蘭前總統波羅申科也在“基輔幽靈”事件中不斷推波助瀾，併發布照片稱其為“基輔幽靈”不過再次被扒出，照片是三年前烏克蘭為測試新型頭盔釋出的照片。

而烏克蘭方面為了打消人們對“基輔幽靈”真實性的懷疑，烏克蘭總參謀部再次在社交媒體發文，這次也是直接貼出了“基輔幽靈”的照片，被配文“你好，佔領著，我是來奪走你靈魂的”，這張照片的飛行員帶著頭盔看不清面容，而座駕也正是人們一直流傳的米格-29戰機，但還是沒有實質性的證據。

而近日“基輔幽靈”有了最新訊息，根據美國《泰晤士報》和《紐約時報》的報道，烏克蘭方面宣傳的“基輔幽靈”正是烏克蘭第40戰術航空旅的米格-29戰機飛行員斯特潘·塔拉巴爾卡，並表示在俄烏衝突期間曾獨自擊落40架俄軍戰機但在3月份已經被擊落。

泰晤士報相關報道截圖

此報道發出後，烏克蘭方面則是一反宣傳“基輔幽靈”的常態，轉而抨擊相關媒體。烏克蘭總參謀部直接宣稱“塔拉巴爾卡並不是‘基輔幽靈’也沒有擊落40架俄軍戰機，要求媒體停止宣傳愚蠢的假訊息”並表示“‘基輔幽靈’是烏克蘭戰鬥機的集體形象，是烏克蘭人民創造的超級英雄”。

雖然烏克蘭軍方正是承認塔拉巴爾卡並非“基輔幽靈”，但還是授予了其烏克蘭最高的榮譽勳章“金星勳章”和烏克蘭最高的榮譽稱號“烏克蘭英雄”，甚至其頭盔和護目鏡也將在倫敦進行拍賣。

斯特潘·塔拉巴爾卡

在這場烏克蘭塑造“超級英雄”的運動狂歡中，其中最具爭議的便是其戰績。在開戰前夕烏克蘭大約擁有70架米格-29戰機裝備了3個航空旅，分別是第40、114、204航空旅，並且其平均機齡超過30年。

米格-29戰機是冷戰時期蘇聯為對標美國F-16研製的一款輕型前線戰鬥機，也是著名米高揚設計局在冷戰時期設計的最後一款前線戰鬥機。

作為一款前線戰鬥機，米格-29的航程較近甚至被稱為“機場保衛者”不過當時蘇聯也知道同當時的美國在雷達以及航電系統上的差距，為彌補劣勢米格-29的機動性被著重照顧因此在近距離空戰上米格-29十分優秀，同時作為一款隨時支援的前線戰鬥機，米格-29對機場跑道的要求很低，甚至能夠適應各種惡劣的跑道。米格-29的機翼下配備了6個武器掛架，每側機翼為3個，能夠攜帶6枚空空導彈。

雖然米格-29的機動效能優秀，但畢竟是作為一款機齡超過30年的戰機，即使升級性能再先進，在面對俄羅斯蘇-35這種四代半戰機時其差距也十分明顯，如果說憑藉飛行員的技術擊落一架戰機，尚且說的過去，但一天擊落6架俄軍戰機而自身毫髮無損，顯然不太現實。更何況是40架俄軍戰機，這已經是俄軍兩個航空團最大的裝備數量，換句話說“基輔幽靈”憑藉一人之力，消滅了兩個俄軍航空團，這還是在不考慮戰備率的情況下。

無論是從現在烏克蘭官方的表態也好還是具體分析也好，可以明顯看出所謂的“基輔幽靈”不過是烏克蘭為輿論宣傳而虛化推動的產物，在戰爭期間樹立形象和榜樣宣傳無可厚非，但烏克蘭也需要記住，罔顧客觀事實的宣傳只能出現相反的效果。