根據美國空軍第7轟炸機聯隊的官方訊息，在美國得克薩斯州當地時間4月20日晚間10點左右，該部隊位於德克薩斯州戴斯空軍基地內的一架B-1B戰略核轟炸機發生嚴重事故，一臺發動機起火，火勢在短時間內蔓延到整個B-1B轟炸機的機身，導致整機陷入高溫炙烤中。從現場照片上來看，這種程度的火災已經讓這架B-1B戰略轟炸機徹底失去了修復的可能性。

整架轟炸機已經完全被烈焰包圍

這次事故在美國空軍中引發的震動不小，因為在此之前，美國空軍的B-1B戰略轟炸機部隊已經發生過多起嚴重事故了。2021年3月份，美國空軍部署在挪威的一架B-1B戰略轟炸機有一臺發動機出現了嚴重的損壞，美國空軍第7轟炸機聯隊不得不解僱了一名維修中隊的指揮官，理由是“對指揮能力失去信心”。

2021年4月份，美國空軍的一架B-1B戰略轟炸機在

南達科他州埃爾斯沃思空軍基地降落後，由於與增強燃料泵過濾器外殼有關的地面緊急情況，導致整個B-1B戰略轟炸機機隊暫時停飛。

根據美國空軍第7轟炸機聯隊的官方訊息，此次起火的這架B-1B戰略轟炸機當時正在地面維修發動機。地面發動機在維修完成後，會有一個地面試車環節，以檢查發動機在維護後是否能夠正常運轉，這架B-1B戰略轟炸機很可能就是在這個環節出錯並起火的。

正常的地面發動機試車雖然比較危險，但如果操作規範，檢查細緻，那麼還是沒什麼問題的。如果在短時間內出現不可控的火災，那麼說明燃油管路系統存在著較大的問題。

目前美國空軍高層已經下令對這起事件進行徹查，因為和2021年的那2起事故比較一下，就會發現這3起B-1B戰略轟炸機事故不僅和動力模組有關，而且和地面維護人員的操作也有很大的關係。如果不徹查清楚並進行嚴厲整頓的話，那麼美國空軍的戰略核轟炸機部隊再出大事故也只是時間早晚的問題。

B-1B戰略轟炸機是美國空軍戰略核轟炸機部隊的“三駕馬車”之一，和B-2隱身戰略轟炸機、B-52H戰略轟炸機相比，B-1B戰略轟炸機的超音速飛行能力，使其即使是服役了幾十年，也仍然是美國空軍重要的空中打擊力量。

隨著中國軍力的快速提升，以及中國反航母作戰力量的增強，B-1B也開始逐漸成為美軍重要的超視距常規武器投放平臺。美國空軍已經對B-1B戰略轟炸機開始進行改造，令其能夠攜帶更多的遠端導彈，對中國的水面艦艇以及陸上目標進行攻擊。也正是因為這個原因，我們經常會看到美軍B-1B戰略轟炸機到南海空域以及臺海附近空域巡弋的新聞。

但B-1B戰略轟炸機畢竟是一款已經服役多年的老飛機了，為了保證整個B-1B機隊的正常運轉，美國空軍在2021年的9月份退役了17架B-1B戰略轟炸機，只保留了45架B-1B。扣除掉此次事故中被烈焰纏身的B-1B，美國空軍目前僅剩下44架B-1B戰略轟炸機。

根據美國空軍的計劃，將會從2025年開始使用B-21隱身戰略轟炸機來取代B-1B戰略轟炸機，整個換裝計劃會在2036年服役。這也就意味著，整個B-1B戰略轟炸機機隊中有部分戰機，需要再繼續堅持飛14年之後才可以退役，這對美國空軍來說壓力還是很大的。

當然，美國空軍也不是沒有解決辦法。比如老實一點，不要老是讓B-1B到南海空域和臺海附近空域挑釁，就能夠節省下不少的飛行壽命，撐到2036年還是完全沒有問題的。

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