作者：蘭順正

首發自：《現代兵器》內部版

近日據印度“印刷”網站報道，印度空軍在10月3日組建了第一個由本土的輕型武裝直升機（LCH）組成的中隊。而印度國防部長拉傑納特·辛格、總參謀長阿尼爾·喬漢、空軍元帥維韋克·拉姆·喬達裡等一眾軍隊高官在拉賈斯坦邦的焦特布林空軍基地內參與了LCH 武裝直升機的入役儀式。

始於“北極星”的LCH

LCH 武裝直升機是印度斯坦航空有限公司（HAL）從2006年開始研發的一款專用攻擊直升機，其基礎是印度先進輕型直升機（ALH）“

北極星

”。

“北極星”通用直升機

“北極星”直升機的研製始於1984年，是根據印度陸軍提出的效能要求，由印度斯坦航空公司與歐洲MBB公司

聯合開發

。“北極星”機長15。87米，主旋翼直徑13。2米，機身高。491米，起飛重量5。5噸，載重2。6噸，機內載員14人，可攜帶1。1噸燃料；其動力系統為法國渦輪機械有限公司生產的TM3332B2型渦軸發動機，最大功率900千瓦。“北極星”最大巡航速度可達250公里/時，最大飛行距離650公里，最大滯空時間4小時，能將人員運往

海拔6000米

的高原。印度軍方官員稱，“北極星”是目前世界上巡邏高度最高的直升機。

“樓陀羅”直升機

不過，雖然LCH是以“北極星”這款頗為成功的輕型多用途直升機為起點，但畢竟是一個新的設計，因此與很多印度國產裝備專案一樣，LCH的研製出現了

延誤

。無奈之下，印度軍方只能決定採用一種更快的解決辦法，就是在不全面修改直升機本身結構的情況下，研製一種

武裝型版本

，這種直升機被稱為“樓陀羅”（RUDRA）。“樓陀羅”配備了前視紅外成像光電瞄準裝置、20mm航炮、70mm火箭發射器和空空導彈。該直升機於2011年9月接受了武器系統和光電系統的整合測試以及最後一輪武器射擊試驗，其中包括20mm航炮測試，2011年11月份試射了70mm火箭彈和MBD的“西北風”空空導彈，2012年獲得印軍的初始作戰許可（IOC），2013年開始生產。

當然，印軍並不滿足於“樓陀羅”這類武裝偵察型的“北極星”，進一步提出了“輕型作戰直升機”的開發要求，而印度斯坦航空公司也再接再厲，以“樓陀羅”為基礎，開發了

效能指標更高

的LCH直升機。資料顯示，LCH直升機最大起飛重量為5。8噸，有效載荷為1。7噸，裝備有一門M621機炮，機身外有四個外掛點，作戰時它可攜帶四組12槽的火箭發射器或者是4對法國產“米斯特拉爾”短程空對空導彈。

與“樓陀羅”相比，LCH具有更多的優勢。按照印方的說法，LCH採用串聯駕駛艙設計，正前方的受彈面積更小；具有更好的的紅外和聲學特徵管理，雷達反射面積更低；採用抗墜毀起落架，自密封油箱，防彈擋風玻璃以及有損傷容限的主旋翼葉片，足以承受

小型武器

的火力；因此LCH具有更高的生存能力。另外LCH還具有令人印象深刻的敏捷性。2010年3月29日，“輕型作戰直升機”（LCH）的原型機成功進行了首次試飛。

高原作戰的有效助力

無疑，LCH 武裝直升機的入役對於印軍高原作戰能力的提升具有

積極意義

。

在歷史上的三次印巴戰爭中，有兩次都是由於克什米爾爭端而引發的，整個克什米爾地區的總面積20餘萬平方千米，平均海拔在4000米以上，共有13座山峰海拔超過6000米。整個地區崇山峻嶺，印巴雙方每次在這地區開戰，都以爭奪這裡的山峰為目標，因為山峰是俯瞰戰場的制高點。眾所周知，在高原作戰，雙方軍隊要付出比平原

更高的代價

，而克什米爾地區山高路險，加上氣候寒冷，許多交通要道一年中就有半年被大雪封閉。多次衝突的經驗讓印軍意識到高原作戰直升機特別是武裝直升機是

不可缺少

的作戰武器。在平時，直升機可以擔負邊境巡邏、人員裝備運輸等任務；到了戰時，直升機既可以實施火力突擊，又可以為印軍插上翅膀，使他們迅速到達平時灘以涉足的制高點。

而1999年的

卡吉爾戰爭

則進一步堅定了印軍裝備高原專用武裝直升機的決心。卡吉爾戰爭號稱世界上

最艱難

的戰爭之一，當時的印度軍隊不得不在巴基斯坦設定的戰場上進行艱苦的戰鬥，巴軍有突然性和地形的優勢。儘管印軍取得了勝利，但戰爭凸顯了印度戰備的一些嚴重缺陷，其中一個

嚴重缺陷

是缺乏能夠在極高海拔地區執行任務的專用攻擊直升機。印度空軍最初試圖使用米-24/35攻擊直升機，但這些飛機

無法飛越

斯利那加地區，隨後決定使用米-17運輸直升機配備火箭吊艙，於1999年5月28日攻擊託洛林高地。在戰鬥中，4機編隊中的1架米-17被巴軍FIM-92毒刺行動式防空導彈擊落，導致4名機組成員的死亡。卡吉爾戰爭結束後，印度發誓要開發出一款即使在高海拔地區也能快速靈活的攻擊直升機，於是也就有了LCH的誕生。

LCH直升機高原效能相對突出

LCH直升機在設計之初最基本的一個指標就是要

適應高海拔作戰

需求，為此印度斯坦航空公司在原型機測試時曾多次奔赴高海拔地區進行試飛，測試科目包括海拔在4800米以上、-18℃的耐力測試、高空效能和低速效能等等。此外，LCH還在焦特布林完成了一系列高溫環境下的測試。據報道，2020年10月為應對印度邊境地區的

緊張局勢

，印度斯坦航空公司緊急向列城空軍基地部署了2架LCH輕型攻擊直升機以支援印度空軍在邊境地區的軍事部署。另據印度媒體報道，空軍副參謀長哈吉特·辛格·阿羅拉將軍還親自駕駛其中一架LCH直升機降落在列城空軍基地，為LCH直升機賺足了眼球。

LCH直升機武備示意圖

客觀而言，LCH作為少有的高原作戰直升機，即使效能一般，其入役也意味著印軍高原作戰能力上了一個臺階。不過，LCH距離真正

形成戰鬥力

還需時日。此次的報道稱，防務和安全部門的訊息人士對記者表示，這種攻擊直升機目前還沒有能夠使用的反坦克導彈，這種計劃安裝在LCH直升機上的反坦克導彈是印度本土的“赫利納”導彈，印度國防研究和發展組織目前正在對“赫利納”導彈進行測試，並將在明年年中前將之安裝在這款輕型戰鬥直升機上。同時，儘管這種直升機安裝了由歐洲導彈集團生產的“西北風”-2導彈發射器，但印度

尚未訂購

這種導彈。另外，LCH還沒有安裝電子戰裝置，這與“樓陀羅”直升機不同，“樓陀羅”配備了薩博公司的

“綜合防禦輔助裝置”

，該裝置使飛機的感測器能夠探測到來自相對於飛機的任何位置的雷達、導彈和鐳射威脅。按照計劃，印度將在LCH上安裝類似的

國產系統

，但這項工作尚未完成。