6月22日0430時，

長江通航史上最大“倒拖”在建集裝箱船“JH0264”輪從太倉揚子三井碼頭離泊

，在沿江各海事部門的精心維護下，於當日下午1630時許抵達泰州泰興。

據悉，超大型海輪“JH0264”是一艘無動力在建12200TEU半成品集裝箱船，6月20日至21日由浙江舟山江南山島金海智造基地拖至太倉揚子三井碼頭，歷時

58

小時，在6月22日最終拖至泰興揚子鑫福船廠，途經浙江、上海、江蘇，里程近

200

海里。

因船艏沒有建造完好，此次拖帶採用“倒拖”（船艉朝前）的方式，由主拖輪在前吊拖，4艘輔助拖輪左右綁拖方式協同作業。整個“倒拖”作業船舶

編隊總長度533米、寬度70米

，

“倒拖”長度及作業難度雙雙重新整理長江通航史記錄

。

為確保這艘“巨無霸”順利從太倉抵達泰興，江蘇海事局組織沿江相關分支局召開長江江蘇段拖航作業水上交通維護協調會，決定由泰州、常州、江陰、張家港、南通、常熟、太倉等七地海事局協作，對航經水域提前實施交通組織，以“接力”的方式為拖航作業提供全方位護航，共動用

5

條大馬力拖輪、

24

艘海巡艇、

2

艘警戒維護艇，以及

65

名海事執法人員，並在沿途設定多個拖輪待命應急點。

稽核：殷黎    主編：李璐    責編：洪波

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